Bayraktar AKINCI TİHA üzerinden gerçekleştirilen testte, ROKETSAN tarafından geliştirilen yeni nesil EREN Yüksek Hızlı Çok Maksatlı Dolanan Mühimmat başarıyla ateşlendi. Test, EREN’in hem hava hem de kara hedeflerine karşı geliştirilmiş çok yönlü angajman kabiliyetlerini sahada doğruladı.
AESA Radar Destekli Yeni Nesil Dolanan Mühimmat
EREN, 100 kilometrenin üzerindeki menzili ve 15 dakikayı aşan havada kalış süresi ile uzun süreli keşif ve angajman imkânı sunuyor. Turbojet motoru sayesinde klasik SİHA’lara kıyasla çok daha yüksek süratlere ulaşabilen mühimmat, hava-hava ve hava-yer görev profillerini tek bir platformda birleştiriyor.
Yapay zekâ destekli elektro-optik arayıcı başlığı, düşük hızlı hava hedefleri, zırhlı/zırhsız kara unsurları ve personel hedeflerine karşı yüksek hassasiyet sağlıyor. AESA radar entegrasyonu ise özellikle karmaşık muharebe ortamlarında hedef tespit ve takibini güçlendiriyor.
Çoklu Platformlardan Atış Kabiliyeti
Yaklaşık 2 metre uzunluğa, 35 kilogram ağırlığa ve 160 mm çapa sahip olan EREN;
- İHA ve SİHA’lar,
- Helikopterler,
- Kara araçları,
- Deniz platformları ve
- Yer konuşlu sistemlerden
fırlatılabilecek şekilde tasarlandı. Bu çoklu entegrasyon yaklaşımı, EREN’i yalnızca taarruz değil, aynı zamanda hava savunma destek unsuru hâline getiriyor.
Karadan Havaya Konsept ve Konteynerize Fırlatma Sistemi
EREN’in karadan havaya kullanım konsepti üzerindeki çalışmalar 2025 yılı itibarıyla hız kazandı. Bu kapsamda, 6×6 taktik tekerlekli araç üzerine yerleştirilen ve sivil yük konteyneri görünümünde kamufle edilen Konteynerize EREN Fırlatma Aracı ilk kez IDEF 2025’te sergilendi.
Sistem içerisinde:
- Konteyner içine yerleştirilmiş 12 adet yalıtımlı lançer,
- Yükseltilebilir mast üzerinde konumlandırılmış, her biri 90° kapsama alanına sahip 4 adet AESA radar anteni,
- Veri bağı antenleri ve
- Entegre Komuta Kontrol Odası
bulunuyor. Operatörler, çift yönlü ve kriptolu veri bağı sayesinde EREN’in gerçek zamanlı konumunu izleyerek hedef güncellemesi yapabiliyor.
Bu yapı, düşük iz, yüksek hareket kabiliyeti ve dağıtık muharebe konseptlerine uygun bir çözüm sunuyor. Konteyner tabanlı tasarım, sivil lojistik birimleri taklit ederek tespit ve hedef alınma riskini önemli ölçüde azaltıyor.
Motor Seçimi ve Seri Üretim Planları
EREN’in prototip aşamasında, yerli muadil turbojet motorların maliyetlerinin yüksek bulunması nedeniyle yurt dışı menşeli, raf tipi ve düşük maliyetli bir turbojet motor tercih edildi. Ancak seri üretim fazı için TEI-TJ90 Mikro Turbojet Motoru özelinde değerlendirmeler devam ediyor.
FADEC destekli, daha düşük ağırlık ve küçültülmüş çap sunan yeni TJ90 varyantı, ROKETSAN’ın radarında bulunuyor. Dolanan mühimmat konseptinde birim maliyetin kritik önemde olması, motor seçiminde belirleyici faktörlerden biri olarak öne çıkıyor.
Operasyonel Kabiliyetler ve Veri Bağı
Açıklanan 100+ km menzil, EREN’in atış sonrası kat edebileceği azami mesafeyi ifade ediyor ve bu süreye hedef takibi için harcanan zaman da dâhil. Mühimmat, çift yönlü ve kriptolu RF veri bağı sayesinde AKINCI, TB2, ANKA ve AKSUNGUR gibi platformlarla Görüş Hattı (LoS) içinde iletişim kurabiliyor.
EREN, hava hedeflerine karşı yaklaşma sensörüyle tetiklenen parçacık etkili harp başlığı taşıyor. Görev profiline bağlı olarak kara ve hava hedeflerine yönelik farklı harp başlığı seçenekleri ile donatılabiliyor. Ayrıca ihtiyaç hâlinde kendi kendini imha kabiliyetine de sahip.
Test Süreci ve Takvim
2025 yılı içerisinde, IDEF Fuarı öncesinde gerçekleştirilen ilk atış testinde EREN, yer hedefini başarıyla vurdu. 2026 yılında seri üretim aşamasına geçilmesi hedefleniyor.
BAYKAR Teknoloji tarafından 7 Ağustos 2025’te paylaşılan test videosunda, AKINCI SİHA kanadı altında taşınan EREN’in turbojet motorunu fırlatma öncesinde çalıştırdığı, ardından hızlanarak deniz üzerindeki hedefine yöneldiği görülüyor. Görüntülerde ayrıca, çift yönlü veri bağı sağlayan RF Data Link Podu da dikkat çekiyor.
