Fransa, Airbus A400M askeri nakliye uçağı için geliştirilen yeni yangın söndürme kitini ilk kez gerçek bir orman yangını operasyonunda kullandı. Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri’ne ait A400M, ülkenin güneybatısındaki Gironde bölgesinde çıkan orman yangınına müdahale kapsamında yaklaşık 20 bin litre yangın geciktirici madde bıraktı.
Cumartesi günü gerçekleştirilen görevde uçak, hızla ilerleyen yangının önünde koruyucu bir hat oluşturmak amacıyla alçak irtifadan tek geçişte yangın geciktirici madde attı. Operasyon, Airbus tarafından geliştirilen sistemin gerçek operasyon koşullarındaki ilk kullanımı oldu.
Fransız Genelkurmay Başkanlığı, AFP’ye yaptığı açıklamada, “Bu sistemi değerlendirmek ve mümkün olan en kısa sürede operasyonel olarak kullanılabilir hale getirmek için gerekli tüm adımlar atıldı.” ifadelerini kullandı.
Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri, Airbus, Fransa Sivil Güvenlik Genel Müdürlüğü ve Uçuş Test ve Değerlendirme Merkezi (CEAM) iş birliğiyle geliştirilen kapasitenin, mevcut yangın söndürme filosunu tamamlayıcı unsur olarak değerlendirildiğini bildirdi. Sistemin özellikle yangın hatlarının önünde geniş alanlara müdahale ederek kara ekiplerinin çalışmalarını desteklemesi hedefleniyor.
Fransa Savunma Bakanı Sébastien Lecornu, A400M yangın söndürme kitinin değerlendirme sürecinin yalnızca 15 gün içinde tamamlandığını belirterek, yeni kapasitenin ülkenin güneyindeki orman yangınlarıyla mücadelede görev yapan hava unsurlarına ilave destek sağlayacağını söyledi.
A400M yangın söndürme kiti nasıl çalışıyor?
Airbus tarafından geliştirilen “roll-on/roll-off” yangın söndürme kiti, uçağın yapısında herhangi bir kalıcı değişiklik gerektirmeden A400M filosundaki uçaklara kısa sürede entegre edilebiliyor.
Sistem, kargo bölümüne yerleştirilen tankta depolanan su veya yangın geciktirici maddenin, mekanik olarak açılan bir kapak üzerinden yerçekimi etkisiyle boşaltılması prensibiyle çalışıyor. Bu yapı, sistemin karmaşıklığını azaltırken bakım ve işletme süreçlerini de kolaylaştırıyor.
Airbus’ın gerçekleştirdiği uçuş testlerine göre sistem, yaklaşık 10 saniyede 20 bin litre su veya yangın geciktirici maddeyi boşaltabiliyor ve 400 metreden uzun yüksek yoğunluklu bir koruma hattı oluşturabiliyor. Testlerde A400M, yaklaşık 30 metre irtifada ve 125 knot hızla görev profili icra etti.
Yangın söndürme tankı, standart yüksek basınçlı yer ekipmanlarıyla 10 dakikadan kısa sürede yeniden doldurulabiliyor. Dolum işlemi, gerektiğinde motorlar çalışır durumdayken de gerçekleştirilebiliyor. A400M’nin kısa ve asfaltlanmamış pistlerden operasyon yapabilmesi de sistemin farklı bölgelerde hızlı konuşlandırılmasına imkân sağlıyor.
Airbus mühendisleri tarafından geliştirilen kitin, tek sortide taşıdığı su veya yangın geciktirici miktarı bakımından geleneksel Canadair tipi yangın söndürme uçaklarına kıyasla yaklaşık üç kat daha yüksek kapasite sunduğu belirtiliyor.
Avrupa’nın farklı bölgelerinde etkisini artıran orman yangınları nedeniyle Fransa ve İspanya son haftalarda hava yangın söndürme kapasitesini güçlendirmeye yönelik çalışmalarını hızlandırdı. Airbus’ın A400M için geliştirdiği modüler sistem, askeri nakliye uçaklarının doğal afetlerde çift kullanımlı platform olarak değerlendirilmesine yönelik son örneklerden biri olarak öne çıkıyor.
A400M yangın söndürme kiti, askeri hava nakliye platformlarının afet yönetiminde ilave kapasite sağlamasına yönelik modüler bir çözüm sunuyor. Sistemin kalıcı yapısal değişiklik gerektirmemesi ve kısa sürede farklı uçaklara entegre edilebilmesi, büyük ölçekli orman yangınlarına karşı hava müdahale kapasitesinin artırılmasına katkı sağlayabilir.
