İspanyol savunma sanayii şirketi Navantia, İspanya Donanması için inşa ettiği yeni denizaltı kurtarma ve sualtı harekat gemisi Poseidón’u (A-21), Cuma günü Cádiz’deki Puerto Real tersanesinde düzenlenen törenle suya indirdi. 200 milyon euroyu aşan program, donanmaya S-80 sınıfı denizaltıların hizmete girmesiyle doğrudan bağlantılı yeni bir stratejik kurtarma yeteneği kazandırmayı amaçlıyor.
Sualtı Müdahale Deniz Harekat Gemisi (BAM-IS) olarak sınıflandırılan Poseidón’un 2027 yılında hizmete girmesi planlanıyor. Gemi, dalış operasyonları ve denizaltı kurtarma görevlerinde donanmanın ana platformu olan emektar Neptuno’nun yerini alacak.
Poseidón, İspanya Donanması’nda uluslararası kurtarma sistemlerinin ana gemisi (MOSHIP) olarak sertifikalandırılan ilk platform olacak. Bu sertifika, geminin NATO’nun Denizaltı Kurtarma Sistemi’ni (NSRS) ve ABD’nin Denizaltı Kurtarma, Dalış ve Rekompresyon Sistemi’ni (SRDRS) taşıyıp işletmesine olanak tanıyacak. Böylece gemi, yalnızca ulusal ihtiyaçlara göre yapılandırılmakla kalmayacak, müttefiklerin başlıca denizaltı kurtarma sistemleriyle de entegre olabilecek.
Silahlanma ve Malzeme Genel Müdürü (Digam) Amiral Aniceto Rosique, geminin “Donanma’nın sualtı müdahale, dalış ve denizaltı kurtarma kapasitesinde niteliksel ve niceliksel bir sıçrama yapmasını” sağlayacağını söyledi. Rosique, programın “kuvvetlerin ihtiyaçlarını karşılamak ve en yeni nesil teknolojiler yoluyla ulusal sanayi ile teknoloji altyapısını güçlendirmek” hedeflerine yanıt verdiğini belirtti.
Teknik özellikler
91 metre uzunluğundaki gemi, 5 bin metrik tonu aşan deplasmana ve 15 knot azami sürate sahip olacak. En fazla 60 kişilik mürettebatın yanı sıra 24 kişiye daha konaklama imkânı sunacak.
Geminin tasarımı doğrudan sualtı müdahale görevlerine odaklanıyor. Kıç tarafında yaklaşık 400 metrekarelik bir çalışma güvertesi ile 50 tona kadar yük kaldırabilen yüksek kapasiteli bir vinç yer alacak. Modüler ekipmanlarla farklı operasyon profillerine uyarlanabilen bu güverte, değişik görevlerin oluşturulmasına olanak sağlayacak. Pruvada ise personelin ikmali, nakli ve tahliyesi için bir uçuş güvertesi bulunacak.
Gemi, doğru akıma dayalı bir tahrik ve elektrik üretim sistemi, enerji depolama üniteleri ve sikloidal tahrik sistemleriyle donatılacak. Bu konfigürasyon, olumsuz hava koşullarında bile sualtı operasyonları sırasında yüksek hassasiyette dinamik konumlandırma sağlayacak.
Operasyonel yetenekler
Poseidón’un başlıca yeteneklerinden biri, uzaktan kumandalı sualtı araçlarını 3 bin metreden daha derinde çalıştırabilmesi olacak. Gemi ayrıca bir mini kurtarma denizaltısı taşıyabilecek; sualtındaki nesneleri tespit etmek, tanımlamak ve onarım ile kurtarma operasyonları yürütmek üzere çeşitli sistemlerle donatılacak.
Planlanan ekipmanlar arasında sabit ve modüler hiperbarik kameralar, ıslak çan, gözlem ve çalışma amaçlı ROV’lar, hidroakustik konumlandırma sistemi (HPR), tek ve çok demetli iskandiller, çekili sonar, denizaltı telefonu ile dalış gazlarının üretim, depolama ve dolum ekipmanları bulunuyor.
Donanma, gemiyi denizaltı personeli kurtarmanın ötesinde büyük derinliklerde gaz karışımıyla yapılan dalışlarda, denizaltı onarımlarında, sualtındaki nesnelerin aranıp çıkarılmasında, dalış kazalarında hiperbarik tedavide, sualtı arkeolojik mirasının korunmasında ve dalış birimlerinin eğitiminde kullanabilecek.
Vaftiz töreni ve endüstriyel etki
Gemi, İspanya’nın ilk sualtı arkeoloğu María Dolores Higueras Rodríguez tarafından vaftiz edildi. Tören, geminin bu hafta havuzun doldurulmasıyla denize indirilmesinin ardından gerçekleştirildi.
Navantia Başkanı Ricardo Domínguez, “Bugün vaftiz ettiğimiz Poseidón, onu benzersiz kılan yeteneklere sahip” dedi. Domínguez, geminin Navantia’nın “Donanma 2050 Planı’na bağlılığını ve İspanya ile Avrupa’nın stratejik özerkliğini güçlendirme kararlılığını” yansıttığını kaydetti.
Puerto Real tersanesinde yürütülen program, Cádiz Körfezi’nde 1,3 milyon saati aşan çalışma süresi ile doğrudan, dolaylı ve iş birliği yapan sanayi dahil yaklaşık bin 100 istihdam anlamına geliyor.
Denize iniş, İspanya’nın S-80 sınıfı yeni nesil denizaltılarıyla eş güdümlü bir derin deniz kurtarma yeteneği kurma çabasında yeni bir aşamaya işaret ediyor. Bugüne kadar büyük ölçüde Neptuno’ya dayanan bu kapasite, Poseidón’un hizmete girmesiyle yenilenmiş olacak.
Kaynak: infodefensa
