Türkiye’nin alçak irtifa hava savunma sistemi HİSAR A+ Otonom, Görüntüleyici Kızılötesi (IIR) arayıcı başlıklı füzesiyle yaptığı test atışında jet motorlu bir hedefi tam isabetle vurdu. Savunma Sanayii Başkanı (SSB) Prof. Dr. Haluk Görgün, atışın sonucunu Başkanlığın kuruluşunun 41. yıl dönümünde sosyal medya hesabından duyurdu.
SSB’nin paylaştığı videoya göre füze, radar direğini ve fırlatma modüllerini aynı platformda taşıyan otonom sistemden ateşlendi.Açıklamada, “Başkanlığımızın 41. gurur yılında, Gök Vatan’ımızın otonom iradesi HİSAR A+ Otonom hedefini başarıyla vurdu,” dedi Görgün. “HİSAR A+ Otonom, ateşlediği Görüntüleyici Kızılötesi (IIR) arayıcı başlıklı füzesiyle sahadaki etkinliğini bir kez daha kanıtladı.” ifadeleri yer aldı.
Görgün, Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) envanterindeki sistemin 200’den fazla yerli firmanın katkısıyla geliştirildiğini söyledi. Görgün’e göre sistem, tüm bileşenlerini tek araçta topluyor.
Videoda, ROKETSAN logolu füze kanisterlerini taşıyan 6×6 vinçli bir kamyon sahaya geliyor. Kanisterler vinçle kaldırılıp fırlatma modülüne yükleniyor. Füze, dik konuma getirilen modülden ateşleniyor.
HİSAR-A’dan A+’ya
Sistemi ASELSAN ve ROKETSAN birlikte geliştirdi. Projenin kökeni, SSB ile ASELSAN arasında Haziran 2011’de imzalanan 193 milyon avroluk tasarım ve geliştirme sözleşmesine dayanıyor. Kara Kuvvetleri Komutanlığının alçak irtifa ihtiyacı için başlatılan proje, seri üretimden kısa süre önce HİSAR-A+ standardına geçti.
İki konfigürasyonu ayıran temel unsur mimari. HİSAR-A’da füze fırlatma sistemi, hedefi tespit edip izleyen ayrı bir atış idare birimiyle çalışıyor. Görgün’ün önceki bir HİSAR-A testine ilişkin açıklamasına göre hedef önce Atış İdare Birimi tarafından izlendi, füze ise ardından Füze Fırlatma Sistemi’nden ateşlendi.
Otonom HİSAR A+ ise harici bir radar ya da komuta aracına ihtiyaç duymuyor. Radar, elektro-optik sensörler, komuta kontrol, atış kontrol ve haberleşme unsurları ile füzeler tek araçta bulunuyor. Sistem, takım halinde ve üst komuta kontrol unsurlarıyla birlikte de görev yapabiliyor.
Performans tarafında da fark var. Dönemin SSB Başkanı İsmail Demir, 2021’deki kabul atışının ardından otonom konfigürasyonun irtifa ve menzilde artırılmış performansla yüksek hızlı hedef uçağı imha ettiğini açıklamıştı. İki versiyon arasındaki farkların tüm ayrıntıları ise resmi olarak açıklanmadı.
Teknik özellikler
Envanterdeki Otonom HİSAR A+, FNSS’nin ACV-30 paletli şasisini kullanıyor. Araçta 3 boyutlu arama radarı (3D MAR), elektro-optik sensör grubu, dost-düşman tanıma (IFF) sistemi ve dikey atış tüpleri bulunuyor. Elektro-optik sensör grubu termal kamera, gündüz kamerası ve lazer mesafe ölçerden oluşuyor.
HİSAR A+ füzesi yüksek manevra kabiliyetine ve çift darbeli roket motoruna sahip. Füzenin yüksek etkinlikli, parçacık tesirli harp başlığını TÜBİTAK SAGE geliştirdi. Açık kaynak verilerine göre füzenin önleme menzili 15 kilometrenin üzerinde, etkili irtifası ise 8 ile 10 kilometre arasında.
SSB’nin 2021 açıklamasına göre sistem 360 derece koruma sağlıyor. Açıklamada her türlü arazide hareket, hızlı mevzi değişimi, kısa reaksiyon süresi ve dik atım kabiliyetleri öne çıkarılmıştı.
Envanter süreci
HİSAR-A+, Temmuz 2021’de Kara Kuvvetleri envanterine girdi. Önce atış idare cihazıyla çalışan fırlatma sistemleri ve füzeler teslim edildi. Otonom HİSAR A+’ın teslimatıyla sistemin tüm unsurları TSK’ya teslim edilmiş oldu.
Otonom HİSAR A+, intikal halindeki zırhlı ve mekanize birliklere eşlik ederek sahada anlık hava savunma koruması sağlıyor. Sistem; insansız hava araçları (İHA), seyir füzeleri ve sabit ya da döner kanatlı platformlara karşı birliklerin bekasını artırıyor.
HİSAR A+, Çelik Kubbe katmanlı hava savunma mimarisinin alçak irtifa katmanında KORKUT ve SUNGUR gibi sistemlerle birlikte görev yapıyor. Orta irtifa katmanında HİSAR-O+, uzun menzilde ise SİPER yer alıyor.
