Yunanistan’ın Ege Denizi’nin orta kesimlerindeki Skyros (İskiri) Adası açıklarında Yunan Hava Kuvvetlerine ait Mirage 2000-5 tipi bir savaş uçağının düştüğü açıklandı. Yunanistan Savunma Bakanı Panos Kammenos pilotun öldüğünü açıkladı.

Panos Kammenos Twitter hesabından yaptığı açıklamada Yunanistan adına pilotun ailesine taziyelerini bildirdi.

Yunan haber ajansları ise, bu tipteki jetlerin, Ege’de “Yunan hava sahasını ihlal eden Türk savaş uçaklarını püskürtme operasyonlarında kullanıldığını”yazıyor.

Aynı iddialara göre, düşen Mirage uçağının da Ege’de Türk savaş uçaklarına karşı düzenlenen püskürtme operasyonundan sonra Skyros Adası’ndaki askeri üssüne dönerken bilinmeyen nedenlerle düştüğünden söz ediliyor.

YUNANİSTAN: PİLOTUMUZUN ÖLÜMÜ TÜRK SAVAŞ UÇAKLARININ MÜDAHALESİYLE İLGİLİ DEĞİL

Yunanistan Hava kuvvetleri ise Mirage 2000-5 savaş uçağının “hiçbir Türk savaş uçağı ile karşılaşmadığını” açıkladı.

Yunanistan Savunma Bakan Yardımcısı Fotis Kuvelis, Ege Denizi’nde düşen Mirage 2000-5 savaş jetinin pilotunun ölümü ile Türk savaş uçaklarına müdahale arasında bağlantının olmadığını belirtti.

Kuvelis yaptığı açıklamada, “Askeri yetkililerin verdiği bilgiye göre uçağımız, iki Türk uçağına müdahaleden sonra geri dönüyordu. Aslında müdahale gerçekleşmedi, çünkü Türk uçakları çoktan Türkiye’ye dönmüştü. Pilot, İskiri (Skyros) adasındaki hava üssüne dönüyordu ve adaya 9 mil kala radardan kayboldu. Uçak denize düştü. Halihazırda düştüğü yerde arama çalışmaları devam ediyor. Tüm kararlılıkla söylüyorum, pilotumuz Georgios Baltadoros’un ölümü müdahaleyle ilgili değil” ifadelerini kullandı.

Skyros, Evia (Eğriboz) Adası’nınki doğusunda bulunuyor.

Adanın 9 mil kuzeydoğusunda radarlardan kaybolan jetin pilotunun daha önce herhangi bir mekanik arıza bildirmediği belirtiliyor.

Düşen Mirage’a eşlik eden ikinci Mirage jetinin pilotu ise daha önce jetin düştüğünü gördüğünü söylemişti.

Ancak pilot, meslektaşının paraşütle atladığını görmediğini belirtmişti.

 

Savaş uçağının yerel saatle 12.15’te radardan kaybolduğu da belirtildi.

YUNANİSTAN HAVA KUVVETLERİ’NİN FRANSIZ MİRAJ UÇAKLARI İLE YOLCULUĞU

mirage2000_8Yunanistan, 1970’lerde Mirage F1 ile başlattığı, envanterde ABD kaynaklı olmayan savaş uçağı bulundurma politikasını, Mirage 2000 ile devam ettirdi.

YHvK için 36 adet tek kişilik Mirage 2000EG ve 4 adet çift kişilik Mirage 2000BGalımına dair sözleşme 20.07.1985 tarihinde imzalandı ve uçaklar 1988 yılında teslim edildi. YHvK ilk F-16’larının siparişini, 40 adet uçağı içeren Peace Xenia I projesi ile, aynı dönemde vermişti.

AM-39 Exocet füzesi ile donatılarak gemisavar görevleri de üstlenebilen Mirage 2000’ler, özellikle Ege göklerinde THvK F-16’ları ile sık sık karşı karşıya geldiler. Yunanistan’ın 1990’lı yıllardan bu yana Mirage 2000 ve F-16 gibi aynı sınıftaki ancak farklı performans özelliklerine sahip iki farklı tipteki uçağa sahip olmanın avantajından istifade ettiği iddia edilebilir.

Yunanistan, gerek EF-2000 ( Eurofighter Typhoon)  iptalinin orta vadede neden olacağı kabiliyet açığını telafi etmek gerekse Mirage 2000 filosunun muharebe kapasitesini yükseltmek için bir modernizasyon projesi başlattı.

Bu çerçevede 21.08.2000 tarihinde Fransız Dassault şirketi ile, 10 adet Mirage 2000EG’nin, Mirage 2000-5EG Mk2 (Mirage 2000EGM) seviyesine modernizasyonu, yeni üretim 10 adet Mirage 2000-5EG Mk2 (Mirage 2000EGM)ve 5 adet Mirage 2000-5BG Mk2 (Mirage 2000BGM) alımı ile 56 adet Matra BAe Dynamics SCALP EG seyir füzesi, 200 adet MBDA MICA havadan havaya füzenin tedariği içeren bir sözleşme imzaladı. Uçak alım ve modernizasyon paketinin tutarı, yaklaşık 1.2 Milyar Euro, silah sistemlerine ilişkin sözleşmenin tutarı ise 424 Milyon Euro idi.

Sözleşmeye göre Yunanistan’ın ayrıca 3 adet yeni üretim Mirage 2000-5EG Mk2alımı ve 5 adet Mirage 2000EG’nin modernizasyonu için opsiyon hakkı da bulunmaktaydı. Sözleşmeye göre tüm modernizasyon işlemleri Dassault desteği ile HAI tesislerinde gerçekleştirilecekti.

YHvK’nin modern çok rollü uçak açığını kayda değer biçimde kapatan Mirage 2000-5 Mk2’lerin başlıca özellikleri şu şekilde sıralanabilir:

1. Tamamen sayısal göstergelerle desteklenen “glass cockpit” kokpit,
2. Renkli MFD’ler, Sextant yapımı geniş açılı HUD, HOTAS
3. Entegre GPS/INS seyrüsefer sistemi, geliştirilmiş data link sistemi,
4. Damocles hedefleme ve seyrüsefer pod kabiliyeti,
5. Yeni nesil Thales RDY radarı, Thales ICMS Mk3 özsavunma sistemi,
6. Azami kalkış ağırlığının 17,500kg’ye çıkarılması,
7. Yeni nesil MICA havadan havaya ve SCALP EG seyir füzesi kabiliyeti.

Mirage 2000-5 Mk2 projesinin en önemli bileşenini kuşkusuz, SCALP EG seyir füzesinin alımı teşkil etmekte. 300km’den yüksek menzili, entegre INS/GPS, TERPROM ve IIR güdüm kontrol sistemi ile 450kg’lik harp başlığı ile son derece etkili bir stratejik silah sistemi olan SCALP EG ile YHvK, Anadolu’nun derinliklerindeki hassas hedeflere erişim imkânı kazandı.

3 + 5 uçaklık opsiyonu işletmeyen ve AM-39 Exocet kabiliyetini, maliyeti nedeniyle modernizasyon paketinden çıkaran YHvK’nin ilk Mirage 2000-5 Mk2’leri 28.01.2005 tarihinde uçtu. ICMS Mk3 özsavunma sisteminde yaşanan sorunlar nedeniyle geciken projede modernize edilen uçakların teslimatı 2006 sonunda, Dassault üretimi 15 yeni uçağın teslimatı ise 2007 sonunda tamamlandı.

Öte yandan Dassault şirketi, Mirage 2000 savaş uçağı üretim hattını, YHvK için ürettiği son uçağın tamamlanmasından sonra Kasım 2007’de kapattı.

Kaynak: Ajanslar, Siyah Gri Beyaz

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here