Yerli olarak geliştirilen yeni silah sistemlerinin F-16 savaş uçaklarına entegrasyonunu kolaylaştırmak amacıyla, kokpitlerde tablet bilgisayar kullanımına başlandı.
Bu uygulama, Ukrayna’nın Sovyet dönemi jetlerinde Batı yapımı havadan karaya silahları kullanabilmek için benzer cihazlara başvurmasıyla dikkat çekici bir paralellik taşıyor.
Yakın zamanda yayımlanan bir test videosunda, yerli üretim SOM-J seyir füzesinin ateşlenmesini gösteren bir F-16’nın kokpitinde bir tablet görüntülendi. Tablet, başüstü ekranın altındaki orta konsolda yer alan Giriş Kontrol Paneli’ne (ICP) monte edilmiş durumda. Bu panel, silah sistemlerinin yönetimi, navigasyon ayarları ve telsiz iletişimi gibi birçok kritik fonksiyonu kontrol etmek için kullanılıyor. Ayrıca pilotun dizinde yer alan ikinci bir tablet de görülüyor. Bu yöntem, görev verilerinin dijitalleştirilmesini sağladığı için kokpette kullanılan hantal kağıt belgelerin yerini alarak yaygın bir uygulama haline geliyor.
Tablet, İngilizce adıyla Aircraft Independent Firing System olarak bilinen UBAS sisteminin bir parçasını oluşturuyor. Türk mühendisliğiyle geliştirilen bu yazılım, SOM-J gibi yerli mühimmatların kullanımını sağlayacak bir silah arayüzü sunuyor. UBAS sisteminin, Türkiye’nin modernize edilmiş F-16C/D Blok 40 uçaklarında kurulu olduğu; ancak eski model F-16 jetleriyle uyumlu olmadığı belirtiliyor. Şu ana kadar kaç uçağın bu sistemle donatıldığı bilinmese de, entegrasyonun öncelikle test amaçlı olduğu değerlendiriliyor. Ancak bu tür bir kabiliyetin hazır olması, sistemin ilerleyen süreçte daha yaygın kullanılacağının işareti.
Tablet kullanımı, yalnızca Türkiye ile sınırlı değil. Ukrayna da, Batı yapımı silahları eski Sovyet uçaklarında kullanabilmek için benzer çözümlerden faydalanıyor.
Eski ABD yapımı F-16’lara, Türkiye’de geliştirilen yeni silah sistemlerinin nasıl entegre edileceği kritik bir mesele. Ankara-Washington ilişkilerindeki dalgalanmalar nedeniyle, Türkiye F-16 filosunu modernize etme konusunda alışılmadık bir pozisyonda yer alıyor.
Dünyanın üçüncü büyük F-16 filosuna sahip olan Türkiye, bu uçakları yıllardır aktif muharebe görevlerinde kullanıyor. Henüz bu filonun yerini alacak yeni savaş uçakları hazır değilken, Turkish Aerospace (eski adıyla TAI) tarafından yürütülen yapısal iyileştirme ve hizmet ömrü uzatma projeleri ön plana çıkıyor.
Türkiye’nin elindeki F-16’ların Blok 30, 40 ve 50 modelleri bulunurken, UBAS sisteminin şimdilik yalnızca 2015 yılında tamamlanan Ortak Konfigürasyon Uygulama Programı (CCIP) ile modernize edilmiş Blok 40/50 uçaklarında kullanıldığı görülüyor.
