Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri Komutanı General Jérôme Bellanger, İspanyol tasarımı CN-235 taktik nakliye uçaklarının geleceğine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Bellanger, Ulusal Meclis’te yaptığı konuşmada, “Bir uçağın geliştirilmesi A400M örneğinde olduğu gibi uzun yıllar alıyor,” diyerek modernizasyon sürecine erken başlanması gerektiğini vurguladı.
Fransa, Almanya ve İsveç’in öncülüğünde başlatılan, daha sonra İspanya’nın da katıldığı “Geleceğin Orta Boy Taktik Kargo Uçağı (FMTC)” projesine liderlik ediyor. Bu girişim, CN-235, C-295, C-130 ve C-27J gibi mevcut taktik nakliye uçaklarının yerini alacak yeni bir model geliştirmeyi hedefliyor.
Ancak General Bellanger, Fransa’nın bu projeye tam bağlılık göstermediğini belirtti. Zone Militaire’in aktardığına göre Bellanger, “Ya yeni bir uçak projesi başlatırız ya da CN-235’in yerini alacak ve ulusal egemenliği koruyacak bir çözüm geliştiririz,” ifadelerini kullandı. Ayrıca, FMTC ortaklarından İsveç’in satın aldığı Brezilya yapımı Embraer C-390 modeline Fransa’nın sıcak bakmadığını açıkladı.
Finansal Gerçeklik ve Egemenlik Dengesi
General Bellanger, yeni bir uçak projesinin yalnızca teknolojik değil, aynı zamanda finansal bir boyutu olduğuna da dikkat çekti. “CN-235 filosu 2035 yılına kadar hizmette kalabilir. Uçakların kullanılabilirliğiyle ilgili bir sorun yok. Ancak A400M’de gördüğümüz gibi, yeni bir platformun geliştirilmesi zaman ve büyük maliyet gerektiriyor,” dedi. Bellanger, bu sürecin “ulusal egemenlik” ilkesine uygun yürütülmesinin önemine vurgu yaptı.
Modernizasyonla Hizmet Ömrü Uzatıldı
Fransız Hava Kuvvetleri’nin envanterinde yer alan 27 adet CN-235 uçağı, iki yıl önce tamamlanan modernizasyon programıyla önemli ölçüde yenilenmişti. Bu kapsamda aviyonik sistemler güncellenmiş, görev kabiliyetleri artırılmış ve uçakların 2030’lu yıllara kadar etkin biçimde kullanılabilmesi sağlanmıştı.
Avrupa, FMTC Projesiyle Yeni Nesil Nakliye Uçağı Geliştiriyor
Avrupa Birliği, mevcut orta sınıf taktik nakliye uçaklarının yerini alacak yeni nesil bir platform geliştirmek üzere Future Medium-size Tactical Cargo (FMTC) projesini hayata geçirdi. Fransa liderliğinde yürütülen proje, Avrupa’nın stratejik hava taşımacılığı kapasitesini güçlendirmeyi ve dışa bağımlılığı azaltmayı hedefliyor.
A400M’den Küçük, C-130’dan Güçlü Bir Platform
FMTC, Airbus A400M’in altında konumlanan, ancak mevcut taktik nakliye uçakları C-130 Hercules, CASA CN-235 ve C-295’ten daha yüksek performans sunması planlanan bir uçak olarak geliştiriliyor.
Yeni uçak, kısa ve hazırlıksız pistlerde operasyon yapabilme, gelişmiş aviyonik sistemler, modüler yapı ve orta yük sınıfında yüksek taşıma kapasitesi gibi özelliklerle ön plana çıkacak.
Projenin 2030’ların ortalarında ilk uçuşunu gerçekleştirmesi, 2040 sonrası dönemde ise Avrupa hava kuvvetlerinin envanterine girmesi hedefleniyor.
PESCO Kapsamında Avrupa İş Birliği
FMTC, Avrupa Birliği’nin Kalıcı Yapısal İşbirliği (PESCO) girişimi kapsamında yürütülüyor.
Koordinatör ülke Fransa olurken, Almanya, İspanya, İsveç ve İtalya da projede aktif rol alıyor. Avrupa Savunma Ajansı (EDA) ve Avrupa Savunma Fonu (EDF) da finansal ve teknik destek sağlıyor.
Projenin temel amacı, Avrupa ülkeleri arasında ortak hava hareketliliği kapasitesi oluşturmak ve bakım-onarım altyapısında standardizasyonu sağlamak.
Teknolojik Hedefler ve Geliştirme Süreci
FMTC kapsamında geliştirilecek yeni uçak, modern Avrupa ordularının operasyonel ihtiyaçlarına uygun olarak tasarlanacak.
Kısa pistlerde kalkış-iniş kabiliyeti, gelişmiş görev destek sistemleri, hafif kompozit gövde yapısı, yeni nesil tahrik sistemleri ve düşük bakım maliyetleri, projenin odaklandığı başlıca alanlar arasında yer alıyor.
Avrupa Savunma Ajansı, 2024-2025 döneminde teknoloji olgunlaştırma ve prototip hazırlık aşamalarına yönelik fonlamayı artırmayı planlıyor.
Stratejik Özerklik ve Ekonomik Katkı
FMTC, Avrupa Birliği’nin “stratejik özerklik” hedefinin önemli bir adımı olarak değerlendiriliyor.
Projeyle birlikte, ABD üretimi C-130 gibi yabancı platformlara olan bağımlılığın azaltılması, Avrupa içi üretim zincirinin güçlendirilmesi ve savunma sanayiinde yeni istihdam alanlarının yaratılması bekleniyor.
CN-235 ve C-295’in Yerini Alacak
FMTC’nin, uzun yıllardır birçok Avrupa ülkesinde görev yapan CN-235 ve C-295 gibi uçakların yerine geçmesi öngörülüyor. Fransa Hava Kuvvetleri, modernizasyon programlarına rağmen bu uçakların 2030’lu yıllarda hizmet ömrünü dolduracağını belirterek, FMTC’nin zamanında geliştirilmesinin kritik önem taşıdığını vurguluyor.
