Türk savunma sanayii, GÖKBEY genel maksat helikopteri, HÜRJET jet eğitim ve hafif taarruz uçağı ile 5. nesil savaş uçağı KAAN projelerinde 2025–2026 dönemini kritik bir geçiş süreci olarak tanımlıyor. Seri üretim, sertifikasyon, ilk uçuş ve motor geliştirme safhalarının eş zamanlı ilerlediği bu dönemde, Türkiye’nin hava platformlarındaki yerli ve milli kapasitesi hem operasyonel hem de ihracat odaklı olarak yeni bir aşamaya taşınıyor.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, savunma sanayii şirketlerinin üst düzey yöneticileriyle birlikte, 5. Savunma ve Havacılık Sanayiinde Küresel Stratejiler Konferansı kapsamında “2025 Yılı Gerçekleşmeleri ve 2026 Yılı Hedefleri” başlıklı bir basın toplantısı düzenledi.
TUSAŞ: GÖKBEY, HÜRJET ve KAAN’da kritik eşikler
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, GÖKBEY helikopteri için önümüzdeki birkaç ay içinde sivil sertifikasyonun alınmasının hedeflendiğini açıkladı.
Toplam 83 adet GÖKBEY için seri üretim sözleşmelerinin imzalandığını belirten Demiroğlu, beşinci helikopterin teslim edildiğini, 2025’te ayda 1, 2026’da ise ayda 2 helikopter teslimatının planlandığını söyledi.
2025’i TUSAŞ açısından “altın yıl” olarak tanımlayan Demiroğlu, 2026 ve 2027’de bu performansın aşılmasını beklediklerini ifade etti. Bu yıl 22 adet HÜRKUŞ teslim edileceğini, HÜRJET Blok 0 uçaklarının ilk uçuşunun 2026’da, Mayıs–Haziran döneminde gerçekleştirilmesinin planlandığını kaydetti.
Demiroğlu ayrıca, KAAN prototipiyle test uçuşlarına Nisan ayı sonunda başlanmasının hedeflendiğini, şirketin ihracatının 1 milyar dolar eşiğini aştığını ve 2025 ihracat hedefinin 1,5 milyar dolar olduğunu açıkladı.
ROKETSAN: Seri üretim ve küresel yayılım
ROKETSAN Genel Müdürü Murat İkinci, şirketin savunma sanayii ihracatına 750 milyon dolarlık katkı sağladığını belirtti. Geçen yıl sipariş hacmini iki katına çıkardıklarını ve büyümenin yüzde 50’nin üzerinde gerçekleştiğini vurgulayan İkinci, seri üretimi başlayan yeni ürünlerin teslimatlarının bu yıl yapılacağını söyledi.
Ürünlerin 40’tan fazla ülkede kullanıldığını aktaran İkinci, Orta Doğu, Afrika, Uzak Doğu ve Avrupa’da yüksek potansiyel gördüklerini kaydetti.
HAVELSAN: Körfez’de kritik fırsatlar
HAVELSAN Genel Müdürü Mehmet Akif Nacar, şirketin geçen yılı 500 milyon doların üzerinde ciroyla kapattığını açıkladı. Simülasyon alanındaki entegrasyon ve montaj kapasitesini artırmak amacıyla bu yıl yeni yatırımlar yapılacağını belirten Nacar, 2024–2025 dönemindeki iş geliştirme faaliyetlerinin sonuçlarının bu yıl gelire dönüştürülmesinin hedeflendiğini söyledi.
Nacar, Körfez bölgesinde sonuçlanma aşamasına gelmiş önemli projeler bulunduğunu ve 2026’da öncelik verilen ülkelerde saha faaliyetlerinin artırılacağını ifade etti.
ASFAT: Avrupa pazarına açılım
ASFAT Genel Müdürü Mustafa İlbaş, Romanya ile imzalanan proje sayesinde bir NATO ve Avrupa Birliği ülkesine savaş gemisi ihracatı gerçekleştirildiğini belirtti. Bu ihracatın Avrupa pazarında yeni kapılar açtığını vurgulayan İlbaş, yeni sözleşmeler için ileri aşamada görüşmeler yürütüldüğünü söyledi.
Kara platformları alanında ilk 8×8 T-155 Taktik Tekerlekli Panter Obüs teslimatının yapıldığını hatırlatan İlbaş, Şubat ayında 3 adet daha, yıl sonuna kadar ise kalan 36 obüsün üç parti hâlinde teslim edileceğini açıkladı. İlbaş, 2025’te imzalanan sözleşme hacminin, önceki 7 yılın toplamının yaklaşık iki katına ulaştığını kaydetti.
TEI: KAAN motorunda kritik tasarım aşaması
TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Genel Müdürü Mahmut Akşit, şirketin satışlarının 700 milyon dolara yaklaştığını, bunun yaklaşık 500 milyon dolarının ihracattan geldiğini açıkladı.
Akşit, Şili Hava Kuvvetleri’nin uçak motorları bakım ihalesinin kazanıldığını, AKSUNGUR–PD170 ve Bayraktar TB3–PD200 motorlarının envantere girdiğini, T700 motorunda 100’üncü teslimatın tamamlandığını belirtti.
TS1400 motorunda seri üretim aşamasına geçildiğini vurgulayan Akşit, sertifikasyon kurallarına uygun şekilde üretilen ilk motorun 3 Ocak itibarıyla tamamlandığını ve bu motorla yer testlerine başlanacağını ifade etti.
KAAN motoru için Kritik Tasarım Gözden Geçirme (CDR) aşamasına gelindiğini belirten Akşit, bunun motorun uçuş öncesi son kritik tasarım safhası olduğunu söyledi.
STM, ASELSAN ve MKE: Kapasiteler hızla artıyor
STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, 2025’te ürün ve konsept çeşitliliğine odaklandıklarını, kısa sürede envantere giren ürün sayısının artırılmasının hedeflendiğini açıkladı. Taktik İHA ihracatı yapılan ülke sayısının 15’i aştığını, insansız sualtı aracı testlerinin tamamlanmak üzere olduğunu belirtti.
Millî Hücumbot projesinin inşasına 2025 itibarıyla başlandığını, TAIS ile birlikte yürütülen 7 adet İ-sınıfı fırkateyn inşa faaliyetlerinin ise yoğun şekilde devam ettiğini aktaran Güleryüz, denizaltı projelerinde Preveze ve Gür sınıfı modernizasyonları ile Reis sınıfı denizaltı inşa süreçlerine STM’nin katkı sunduğunu ifade etti.
Güleryüz, Ukrayna için inşa edilen korvet projeleri, Malezya Littoral Mission Ship (LMS) Batch-2 kapsamındaki korvetlerin yapımı ve Pakistan’daki denizaltı modernizasyon çalışmalarının da eş zamanlı sürdüğünü kaydetti. Portekiz ile imzalanan NRE+/AOR+ sözleşmesi kapsamında gemi inşasına başlandığını, 29 Ocak’ta ilk kızağa koyma töreninin gerçekleştirildiğini hatırlattı.
İnsansız sistemler alanında ise taktik İHA ihracatı yapılan ülke sayısının 2025’te 15’in üzerine çıktığını, NETA ile yürütülen insansız denizaltı deniz testlerinin tamamlanma aşamasında olduğunu belirten Güleryüz, 2026’da bu alanda ihracat odaklı somut çıktılar hedeflediklerini söyledi.
STM’nin 50’den fazla ülkede aktif iş geliştirme faaliyetleri yürüttüğünü vurgulayan Güleryüz, 2026 yılının ihracat ve ürünleşme açısından şirket için “başarılı bir yıl” olacağını öngördüklerini ifade etti.
ASELSAN Genel Müdür Yardımcısı Özgür Taylan Sarı, geçen yıl yaklaşık 1 milyar dolar ihracat gerçekleştirildiğini ve 58 ülkeyle 2 milyar doların üzerinde sözleşme imzalandığını açıkladı. ÇELİKKUBBE projesinin öncelikli projeler arasında yer aldığını ve teslimatların süreceğini vurguladı.
Makine ve Kimya Endüstrisi AŞ (MKE) Genel Müdür Yardımcısı Ümit Kıyak ise son iki yılda 1 milyar dolara yakın yatırım yapıldığını, 2028 sonunda topçu mühimmatı üretim kapasitesinin yıllık 1 milyon adede çıkarılacağını söyledi. Samsun Çarşamba’da yılda 15 bin uçak bombası kapasiteli yeni bir tesisin kurulacağını ve dolanan mühimmat gövdelerinin burada üretileceğini açıkladı.
