Türk Hava Kuvvetleri, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’nden (TUSAŞ) 20 adet beşinci nesil KAAN Block 10 savaş uçağı tedariki için ilk resmi sözleşmeyi imzaladı. İstanbul’da düzenlenen SAHA 2026 savunma fuarında duyurulan anlaşma, Türkiye’nin milli savaş uçağı programında seri üretim aşamasına geçiş açısından kritik bir eşik olarak değerlendiriliyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii CEO’su Mehmet Demiroğlu, “İlk satış, 20 adetlik ilk Block 10 uçak partisi için yapıldı. Bu ilk sipariş. Zamanla bu sayının artmasını bekliyoruz” dedi.
Anlaşma, Türkiye’nin geçen yıl Endonezya ile imzaladığı 48 adet KAAN savaş uçağını kapsayan ihracat sözleşmesinin ardından geldi. Sözleşme, TUSAŞ ile Savunma Sanayii Başkanlığı arasında imzalandı.
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, imza töreninin ardından yaptığı açıklamada, “Burada listelenen ürünleri yerel ve ulusal düzeyde geliştirmekten ve kahramanca görev yapan güvenlik güçlerimize teslim etmekten gurur duyuyoruz” ifadelerini kullandı.
KAAN programı, Türkiye’nin en büyük savunma ve havacılık projeleri arasında yer alıyor. Prototip uçak ilk uçuşunu Şubat 2024’te gerçekleştirmişti. TUSAŞ’ın Endonezya’nın ardından Suudi Arabistan ile de potansiyel bir ihracat anlaşması için görüşmeler yürüttüğü belirtiliyor.
SAHA 2026 kapsamında Türk savunma sanayii şirketleri, KAAN programında kullanılacak yerli alt sistemler ve motor çözümlerini de sergiledi. Mevcut prototiplerde ABD üretimi GE F110 motorları kullanılırken, Türkiye’nin uzun vadeli hedefi 2032 itibarıyla yerli üretim TF35000 turbofan motoruna geçiş yapmak.
TEI tarafından geliştirilen TF35000 motor konsepti fuarda tanıtıldı. Şirket yetkilileri, motorun halen tasarım aşamasında olduğunu ve ilk prototip üretiminin 2027’de başlamasının planlandığını açıkladı. Yerli motor geliştirme süreci, ABD Kongresi’nde ek motor transferlerine yönelik olası kısıtlamaların gündeme gelmesinin ardından Ankara’nın stratejik öncelikleri arasında öne çıkmıştı.
TUSAŞ ayrıca SAHA 2026’da ANKA III, GÖKBEY ve çeşitli hava platformlarının modellerini sergiledi. Şirket, HÜRJET eğitim ve hafif taarruz uçağında kullanılacak F404 motorlarının tedariki için GE Aerospace ile yeni bir anlaşma imzaladı.
Türkiye, KAAN ve HÜRJET platformlarında insanlı-insansız takım çalışması konsepti kapsamında insansız “sadık kanat adamı” sistemlerini de devreye almayı hedefliyor. Mehmet Demiroğlu, “İnsanlı-insansız takım çalışması konseptine ilişkin çalışmalar sürüyor. KAAN için testler henüz başlamadı. HÜRJET için ise ilk testler başladı. Süreci zaman içinde yoğunlaştıracağız” dedi.
KAAN programı, Türkiye’nin beşinci nesil savaş uçağı geliştirme hedefinin yanı sıra motor, radar, aviyonik ve insansız savaş sistemleri alanlarında yerli savunma sanayii ekosistemini genişletme stratejisinin merkezinde bulunuyor. Programın ilerlemesi, Türkiye’nin hava kuvvetleri modernizasyonu ve savunma ihracatı açısından kritik öneme sahip görülüyor.
