Baykar’ın Piaggio Aerospace’i satın almasının ardından İtalyan üretici kapsamlı bir yeniden yapılanma sürecine girdi. Yeni yatırımlarla birlikte uçak üretim kapasitesinin 5–6 kat artırılması, motor üretimi ile bakım-onarım kabiliyetlerinin güçlendirilmesi hedefleniyor.
Piaggio Aerospace Yönetim Kurulu Başkanı ve Baykar Genel Müdürü Haluk Bayraktar, şirketin geleceğine ilişkin yaptığı açıklamada, 140 yıllık geçmişe sahip Piaggio’nun İtalyan havacılık sanayii için stratejik bir miras olduğunu vurguladı. Bayraktar, Baykar ile Piaggio’nun teknolojik yeteneklerinin birleşmesinin Türkiye-İtalya savunma ve havacılık iş birliğine benzersiz bir ivme kazandıracağını söyledi.
P180 Avanti üretimi 30 uçağa çıkıyor
Piaggio tesislerinde hem P180 Avanti uçağının üretildiğini hem de motor parçası imalatı ile bakım-onarım faaliyetlerinin sürdürüldüğünü belirten Bayraktar, mevcut üretim kapasitesinin ciddi biçimde artırılacağını açıkladı.
Bayraktar’a göre, dünyanın en hızlı turboprop uçağı olan P180 Avanti’nin üretimi şu anda yılda 4–5 adet seviyesinde bulunuyor. Baykar’ın yatırımlarıyla bu rakamın 25–30 uçak seviyesine çıkarılması hedefleniyor. Mevcut altyapı ve tedarik zincirinin bu üretim hacmini destekleyebilecek durumda olduğu belirtiliyor.
ABD pazarına güçlü dönüş
P180 Avanti filosunda halihazırda 220’den fazla aktif uçak bulunuyor. Bu uçakların yaklaşık 100’ü ABD’de, 100’e yakını Avrupa’da görev yapıyor. Bayraktar, bu nedenle bakım, onarım ve müşteri destek ağının özellikle ABD’de genişletileceğini söyledi.
Baykar, ABD’deki varlığını güçlendirmek amacıyla Interjet Continental Aerospace ile yetkili servis merkezi anlaşması imzaladı. Buna ek olarak yeni yetkili bakım merkezleri ve lojistik üsleri kurulacak. Yedek parça bulunabilirliği artırılarak müşterilere daha hızlı hizmet verilmesi amaçlanıyor.
İtalya’da İHA üretimi ve yeni motor yatırımları
Piaggio’nun sivil havacılık tecrübesi ile Baykar’ın İHA mühendisliği birleştirilecek. Leonardo ile yürütülen ortak girişim kapsamında, insansız hava araçlarının İtalya’da üretilmesi ve Avrupa pazarına yerel çözümler sunulması planlanıyor.
Ayrıca Piaggio bünyesinde yeni motor bakım-onarım kabiliyetleri oluşturulacak. Motor parçası üretimi için yeni makineler ve altyapılar devreye alınacak. Bu adımlar, şirketi Avrupa’nın önemli havacılık motor merkezlerinden biri haline getirmeyi amaçlıyor.
“Avanti Next” geliyor
Baykar, P180 Avanti’yi modernize ederek yeni bir varyant geliştirmeye hazırlanıyor. “Avanti Next” adı verilen bu modelde:
- Garmin aviyonik sistemleri
- Dijital kabin basınçlandırma
- Yeni çevresel kontrol sistemleri
- Uydu haberleşme teknolojileri
- Yenilenmiş İtalyan tasarımlı iç mekân
kullanılacak. Ayrıca bakım aralıkları uzatılarak işletme maliyetleri düşürülecek.
Bugüne kadar 250’den fazla P180 üretildi ve filo toplamda 1,1 milyon saatin üzerinde uçuş gerçekleştirdi. Bu veriler, uçağın güvenilirliğini ve pazar potansiyelini destekliyor.
