Japonya’nın Kawasaki C-2 taktik kargo uçağından dönüştürülen yeni elektronik harp (EW) platformu EC-2, ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Uçak, 17 Mart’ta Gifu Hava Üssü’nden havalanarak 2027 Mart’ta planlanan operasyonel hizmete giriş sürecinde kritik bir eşiği geçti.
Pürüzlü ve alışılmadık gövde tasarımı nedeniyle havacılık meraklıları tarafından “çirkin ördek yavrusu” olarak nitelendirilen EC-2, estetikten ziyade yüksek operasyonel kabiliyetleriyle öne çıkıyor.
Elektromanyetik harp kabiliyeti ön planda
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri (JASDF), “Elektromanyetik alandaki yeteneklerimizi geliştirmek ve çok alanlı operasyon kabiliyetimizi güçlendirmek için çalışmalarımız sürüyor.” ifadelerini kullandı.
Uçağın hazır hâle gelmesinin ardından Tokyo’nun doğusundaki Iruma Hava Üssü’nde konuşlu Elektronik Harp Operasyon Grubu’na atanması planlanıyor.
Japonya, 2024 savunma bütçesinde EC-2 geliştirme programı için 41,4 milyar yen (yaklaşık 262 milyon dolar) kaynak ayırmıştı.
C-2 platformu neden seçildi?
EC-2, JASDF’ye teslim edilen ilk seri üretim C-2 nakliye uçağının dönüştürülmesiyle geliştirildi. Çift motorlu C-2 Airbus A400M ile benzer boyutlara ile yüksek taşıma kapasitesi sunuyor. Ayrıca uzun menzil ve yüksek performans sağlıyor.
Bu özellikleri sayesinde elektronik harp görevleri için uygun bir platform olarak tercih edildi.
“Çirkin” tasarım, kritik görev
EC-2’nin dikkat çeken tasarım unsurları şişkin ve uzatılmış burun yapısı, gövde üstünde ardışık iki tümsek ve yanlarda çıkıntılı elektronik sistem kaportaları göze çarpmaktadır. Bu yapı, uçağın düşman radarlarını karıştırma, haberleşme sistemlerini bozma ve elektronik istihbarat toplama gibi görevleri güvenli mesafeden yerine getirmesini sağlıyor.
Gelişmiş elektronik harp sistemleri
EC-2’de yer alan başlıca sistemler, Elektronik destek önlemleri (ESM), Elektronik karşı önlemler (ECM)Gelişmiş sinyal bozma sistemleri ve uydu haberleşme altyapısı bulunmkatadır.
Özellikle yükseltilmiş J/ALQ-5 jammer sistemi, platformun temel kabiliyetlerinden biri olarak öne çıkıyor. Sistemlerin büyük bölümü Japonya tarafından yerli olarak geliştirildi.
Kaç adet üretilecek?
JASDF’nin kaç adet EC-2 tedarik edeceği henüz netleşmiş değil. Savunma tedarik yetkilileri sayının değerlendirme aşamasında olduğunu belirtirken, önceki açıklamalarda en az dört uçak ihtiyacı dile getirilmişti.
Japonya, 1986’dan 2023’e kadar yalnızca bir adet EC-1 elektronik harp uçağı işletmişti. Yeni program, bu kapasitenin ciddi şekilde artırıldığını gösteriyor.
C-2 filosu ve diğer dönüşümler
Kawasaki bugüne kadar JASDF için 18 adet C-2 üretmiş durumda. 1 uçak EC-2 elektronik harp platformuna dönüştürüldü. 1 uçak RC-2 elektronik istihbarat platformuna çevrildi. 16 uçak nakliye görevine devam ediyor Ayrıca 2024’ten itibaren ek RC-2 uçakları için bütçe ayrıldı.
Rapid Dragon ve uzun menzilli saldırı kapasitesi
JASDF, bir C-2 uçağında ABD yapımı Rapid Dragon paletli silah sistemini de test etti. Bu sistem sayesinde Uzun menzilli seyir füzeleri Örneğin geliştirilmiş Tip 12 ve nakliye uçaklarından fırlatılabiliyor. Ancak Japonya, bu sistemin tedarikine ilişkin henüz nihai kararını vermiş değil.
