Baykar’ın geliştirdiği AKINCI ve TB2 kara yoluna inip kalktı. Bir Bayraktar AKINCI taarruzi insansız hava aracı (TİHA) ile iki Bayraktar TB2 silahlı insansız hava aracı (SİHA), 12 Kasım’da pistlerin kullanılamadığı acil durum senaryosu kapsamında Manisa-Balıkesir Karayolu’nu pist olarak kullandı.
Millî Savunma Bakanlığı (MSB), Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ve Baykar koordinasyonundaki tatbikat, insansız hava araçlarının (İHA) pistlere bağlı kalmadan görev yapabilmesine yönelik saha çalışmalarının ilk uygulaması oldu. Baykar’ın açıklamasına göre platformlar kara yolunu pist olarak kullandı.
Kullanılabilecek güzergâhlar daha önce Türkiye’nin farklı noktalarında yapılan saha incelemeleriyle belirlendi.
Üç üsten aynı noktaya
Tatbikatta üç hava aracı farklı üslerden havalandı. Baykar’ın eğitim ve test faaliyetlerinde kullandığı TB2 Keşan’dan, AKINCI Çorlu’dan kalktı. Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki TB2 ise İzmir’den havalandı.
Üç platform Manisa-Balıkesir Karayolu’ndaki aynı noktada buluştu, yola indi ve yeniden kalktı.
Uraloğlu: Altyapının acil durumdaki rolü
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda Manisa-Balıkesir Karayolu’nun “önemli bir uygulamaya ev sahipliği yaptığını” belirtti. Uraloğlu, platformların kara yolunu pist olarak kullanabilmesinin ulaşım altyapısının acil durumlarda üstlenebileceği rolü de ortaya koyduğunu vurguladı ve çalışmada emeği geçenleri tebrik etti.
Baykar da İngilizce paylaşımında AKINCI ve TB2’nin acil durum senaryosu kapsamında Manisa-Balıkesir otoyoluna başarıyla inip kalktığını duyurdu.
Hedef tüm platformlar
Baykar’ın açıklamasına göre acil durum senaryoları için oluşturulan operasyonel konsept, şirketin tüm İHA’larını kapsayacak şekilde genişletilecek. Planlamada millî insansız savaş uçağı KIZILELMA ile kısa pistli gemilerden iniş-kalkış yapabilen Bayraktar TB3’ün de uygun kara yolu güzergâhlarını kullanması hedefleniyor.
Kurumlar sahada
Tatbikat süresince itfaiye ve ambulans ekipleri hazır bekletildi. Güzergâhtaki güvenlik önlemlerini Manisa Valiliği, İl Jandarma Komutanlığı ve İl Emniyet Müdürlüğü aldı.
Tatbikatı TSK’nın kuvvet komutanlıkları ile İçişleri Bakanlığına bağlı Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri yerinde izledi.
Pist bağımlılığını azaltma
Hava üslerinin pistleri, olası bir çatışmada balistik füze, seyir füzesi ve İHA saldırılarının öncelikli hedefleri arasında yer alıyor. Kara yollarının yedek pist olarak kullanılması, hava unsurlarını dağıtarak beka kabiliyetini artırmayı amaçlayan konseptlerin temel bileşenlerinden biri.
Finlandiya ve İsveç gibi ülkeler, savaş uçaklarını kara yolu üslerinden işletme kabiliyetini uzun süredir tatbikatlarla sınıyor. Manisa’daki uygulama, benzer bir operasyonel esnekliği Türkiye’nin İHA filosuna kazandırmayı amaçlıyor.
