ABD Donanması, Boeing’in P-8A Poseidon için büyük bir sensör yükseltmesinin ilk kurulumunu tamamladığını ve 3 milyar dolarlık üretim sürecini dördüncü çeyrekte planlanan ilk teslimata yaklaştırdığını açıkladı.
Donanma Hava Sistemleri Komutanlığı, 24 Şubat’ta yaptığı sosyal medya paylaşımında, “Kurulumun işlevsel kontrollerinin tamamlanmasının ardından yer ve uçuş kabul testleri gerçekleştirilecek. Bu süreç, uçağın Donanmaya geri teslim edilmesinden önce önümüzdeki haftalarda ilerleyecek.” ifadelerine yer verdi.
P-8A Poseidon’un Yükseltme Süreci
Florida’daki Cecil Field tesisinde gerçekleştirilen görev sistemi yükseltmeleri, bürokratik olarak P-8 Increment 3, Block 2 versiyonu olarak adlandırılıyor. Bu yükseltme, Donanmanın 21 yıl önce Boeing’e verdiği Çok Görevli Uçak (MMA) sözleşmesi kapsamında modifiye edilmiş bir 737-800’ü, Lockheed P-3C Orion’un yerini alacak deniz karakol uçağına dönüştürme sürecinin tamamlanmasını ifade ediyor.
Üst düzey Donanma satın alma yetkilileri, geçtiğimiz Nisan ayında Temsilciler Meclisi Silahlı Hizmetler Deniz Gücü ve Projeksiyon Kuvvetleri Alt Komitesi’ne sundukları yazılı ifadede, Increment 3, Block 2 sisteminin tam denizaltı savunma harbi (ASW) kabiliyeti için onaylanmış son spiral yükseltme olduğunu belirtti.
Gizli Teknoloji: MAC-E Sistemi
Yükseltmeye dair teknik detayların büyük bir kısmı gizli tutulsa da Donanma, sistemin Çoklu Statik Aktif Uyumlu – Geliştirilmiş (MAC-E) yeteneğini içerdiğini doğruladı. MAC-E, P-8A’ların sonoboylar kullanarak denizaltı tespit yöntemlerini geliştirmesini sağlıyor. Bu sistemde, bir sonoboy verici olarak görev yaparken, diğerleri akustik alıcılar ağı oluşturuyor. P-8A’lar topladıkları sinyalleri işleyerek örüntüleri analiz ediyor ve gizli denizaltıların konumlarını tespit edebiliyor.
ABD Donanması, 130 adet P-8A’ya yükseltmelerin entegre edilmesi için 3 milyar dolardan fazla bütçe ayırdı. Bu rakam, uçak başına ortalama 2.3 milyon dolarlık bir maliyet anlamına geliyor.
