ANKA III gövde içerisinden mühimmat atışını başarıyla gerçekleştirdi.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), ANKA III’ün gövde içerisinden mühimmat atışını başarıyla gerçekleştirdiğini duyurdu. Açıklamada, şu ifadeler yer aldı: “ASELSAN’ın yerli ve millî üretimi TOLUN mühimmatı ile 20 bin feet irtifada, 180 knot hızla atış yapılmıştır. Gövde içerisinden gerçekleştirilen bu atışla ANKA III, operasyonel kabiliyetini ve mühendislik başarısını bir kez daha kanıtlamıştır. Ülkemiz için gece gündüz çalışmaya devam ediyoruz.”
ANKA III Teknik Özellikleri ve Operasyonel Gücü
ANKA III, mühimmatlı ilk uçuşunu 2 Eylül 2024’te başarıyla tamamladı. Operasyonel kapasitesi oldukça yüksek olan bu platform, şu teknik özelliklere sahiptir:
- Uzunluk: 9,5 metre
- Kanat Açıklığı: 12,5 metre
- Havada Kalış Süresi: 10 saat
- Seyir Hızı: 250 knot
- Azami Seyir Hızı: 425 knot
- Maksimum İrtifa: 44 bin feet
- Görev İrtifası: 40 bin feet
ANKA III, biri gövde altında, ikisi dahili ve kanat altlarında ikişer olmak üzere toplam yedi silah istasyonuna sahiptir. Dahili silah istasyonu, Mark 83 sınıfı mühimmatlar veya daha küçük silahlar taşıyabilir. Kanat altındaki büyük istasyonlarda SOM-J ve Mark 83 sınıfı mühimmatlar kullanılabilirken, dış istasyonlarda daha küçük silahlar taşınabilir. Bu özellikler, ANKA III’ü geniş bir mühimmat taşıma kapasitesine sahip çok yönlü bir hava platformu haline getiriyor.
Gövde içi mühimmat taşıma ve atış yeteneği, modern insansız hava araçları (İHA) ve savaş uçakları için kritik bir teknolojidir. Bu yetenek, platformlara hem operasyonel hem de stratejik açıdan önemli avantajlar sağlar. Gövde içinde mühimmat taşımak, uçağın veya İHA’nın dış yüzeyinde silah bulunmaması anlamına gelir. Bu, radar kesit alanını (RCS) düşürerek düşman radarlarına karşı daha az görünür olmasını sağlar.Özellikle hava savunma sistemlerine karşı operasyonlarda, düşük radar görünürlüğü platformun hayatta kalma şansını artırır.
Silahların gövde içerisinde taşınması, uçağın aerodinamiğini iyileştirir ve hava direncini azaltır. Bu, daha yüksek hız, daha uzun menzil ve yakıt verimliliği sağlar. ANKA III gibi yüksek hızda görev yapabilen İHA’lar için bu avantaj, operasyonel esneklik açısından büyük önem taşır.
Modern hava operasyonlarında düşman hava savunma sistemlerinin etkisiz hale getirilmesi kritik öneme sahiptir. Gövde içi mühimmat kapasitesi, SEAD (Hava Savunma Sistemlerinin Bastırılması) ve DEAD (Hava Savunma Sistemlerinin Yok Edilmesi) operasyonlarında etkinliği artırır.
ASELSAN TOLUN Mühimmatı ve SEAD/DEAD Kabiliyetleri
ASELSAN tarafından geliştirilen TOLUN, GPS/INS güdümlü bir mühimmat olup sert ve yumuşak kara hedeflerine karşı etkili bir çözüm sunar. ABD yapımı GBU-39 Small Diameter Bomb (SDB) muadili olan TOLUN, hafif tasarımı sayesinde bir platformda daha fazla mühimmat taşınmasına olanak sağlar.
TOLUN, Türk Hava Kuvvetleri’nin SEAD/DEAD (Hava Savunma Sistemlerinin Bastırılması ve Yok Edilmesi) operasyonel yeteneklerini üst seviyeye çıkaracak kritik bir üründür.
SADAK-4T Taşıma ve Salan Sistemi
SADAK-4T, TOLUN ve TOLUN-IIR mühimmatlarının güvenli taşınmasını ve atılmasını sağlayan bir taşıma ve salan sistemidir. Bu sistem, F-16 uçaklarının iki istasyonuna monte edilerek bir sortide sekiz farklı hedefe saldırı imkânı sunar. SADAK-4T, dört adet TOLUN mühimmatı taşıma kapasitesine sahiptir.