ABD Hava Kuvvetleri, teslim edilmeyi bekleyen iki uçakta çatlakların tespit edilmesi üzerine KC-46 tanker teslimatlarını durdurma talimatı verdi.
Hava Kuvvetleri sözcüsü, teslimatları durdurma kararının 27 Şubat’ta KC-46A program ofisi tarafından, “iki uçağın dış sabit iz kenar destek yapısında tespit edilen çatlaklar nedeniyle” alındığını açıkladı.
Sözcü, “Hasar, uçuş güvenliği açısından bir risk oluşturmamaktadır; ancak, tespit edilen çatlaklar hizmete alınmadan önce onarılmalıdır” dedi. Boeing, Program Ofisi ve Hava Hareketlilik Komutanlığı, temel nedeni belirlemek ve kısa ile uzun vadeli çözüm yolları geliştirmek için çalışmalarını sürdürüyor.
Kanatçık Menteşe Çatlakları Teslimatları Durdurdu
Program hakkında bilgi sahibi bir kaynak, sorunun henüz Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmemiş iki uçağın kanatçık menteşelerinde bulunan çatlaklarla ilgili olduğunu belirtti. Servis ve Boeing, KC-46’nın – ana modeli olan ticari 767 gibi – zaman içinde kanatçık menteşelerinde çatlaklar oluşabileceğinin 2018’den beri farkındaydı. Ancak, yeni üretilmiş uçaklarda çatlakların tespit edilmesi, Hava Kuvvetleri’nin teslimatları durdurmasına yol açtı.
Boeing sözcüsü yaptığı açıklamada, “KC-46 uçaklarındaki potansiyel bir sorunu değerlendirmek ve hem mevcut filoyu hem de üretimdeki uçakları etkileyebilecek olası riskleri azaltmak için Hava Kuvvetleri ile yakın çalışıyoruz” ifadelerini kullandı.
KC-46 Programında Süregelen Teknik Sorunlar
KC-46’nın geliştirilmesi ve sahaya sürülmesi sırasında birçok teknik sorun ve program gecikmesi yaşandı. Özellikle, uçağın Uzaktan Görüş Sistemi’nin (RVS) yeniden tasarımı büyük gecikmelere neden oldu. RVS, bom operatörünün bir pencere kullanmadan alıcı uçağa yakıt ikmali yapmasını sağlayan bir sensör sistemidir ve yeni versiyonunun 2026’da sahaya sürülmesi bekleniyor.
Bu ve diğer teknik sorunlar, sabit fiyatlı bir sözleşmeye bağlı olan Boeing için milyarlarca dolarlık maliyet aşımına neden oldu. Şirket, Ocak ayında yayınladığı düzenleyici raporda, KC-46 programındaki kayıpların 2024 yılı itibarıyla 2 milyar dolara ulaştığını duyurdu.
Önceki Teslimat Durdurma Kararları
Hava Kuvvetleri, daha önce Mart 2024’te de iki aylık bir süre için KC-46A teslimatlarını durdurmuştu. Bu süreçte, servisin üretim hattındaki ve envanterdeki uçakları, bomundaki kırık bir bileşen açısından incelemesi sağlandı. Ayrıca, Temmuz ayında yetkililer, yakıt pompasından kaynaklanan titreşimlerin hava kanallarına zarar verdiğini keşfederek programa yeni bir “kategori 1” teknik eksiklik olarak kaydetti.
