BAE Systems ve Leonardo tarafından geliştirilen ECRS Mk2 versiyonu, İngiliz savaş uçağı üzerinde hava denemelerine başladı.
Bir Eurofighter Typhoon test uçağı, Avrupa Ortak Radar Sistemi (ECRS) Mk2 ile donatılarak ilk kez uçuş gerçekleştirdi. İngiltere, Almanya, İtalya ve İspanya’nın ortaklaşa geliştirdiği bu model, avcı uçakları için kritik bir adım olarak kabul edilen aktif elektronik taramalı radar (AESA) ile donatıldı.Bu önemli uçuş, İngiltere’nin kuzeybatısındaki BAE Systems‘in Warton’da bulunan havaalanında gerçekleştirildi.
BAE Systems, İtalyan Leonardo ile iş birliği yaparak bu yeni gelişmenin sorumluluğunu üstlendi. Şirket, bu ilk uçuşun “Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı (MoD), Savunma Ekipmanları ve Destek, Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) ve endüstri arasındaki başarılı işbirliği sonucunda gerçekleştirilen yer testleri ile başlayan entegrasyon programının bir parçası” olduğunu belirtti.
Eurofighter Typhoon ve AESA Radar Sistemleri
2020 yılında, Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı, İtalyan-İngiliz E-Scan ECRS Mk2 projesine kamu fonu aktarıldığını duyurdu. Bu radar sistemi, Captor-E tabanlı AESA radarının gelişmiş bir versiyonu olarak biliniyor ve ECRS Mk-1 olarak adlandırılan modele dayanıyor. Bu proje, Alman ve İspanyol Eurofighter uçaklarına benzer radar sensörleri yerleştirmeyi amaçlıyor. 2020 yazında, Airbus grubu, Alman Hensoldt firmasına 130 adet AESA radar siparişi verdi.
40 Uçak ECRS Mk2 ile Donatılacak
Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı, Temmuz 2023’te BAE Systems‘i, Eurofighter Typhoon savaş uçaklarına E-Scan ECRS Mk2 radar sistemini entegre etmek üzere görevlendirdi. Beş yıllık ve 870 milyon Sterlin (yaklaşık 1 milyar Euro) değerindeki bu sözleşme, Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) filosunu modernize etmeyi ve gelişmiş elektronik harp yetenekleri kazandırmayı amaçlıyor. RAF, 40 adet Tranche 3 Typhoon savaş uçağını ECRS Mk2 ile donatmayı planlıyor. Yeni sistemin ilk operasyonel kabiliyetine (IOC) 2030’da ulaşılması ve muharebe sahasında kullanılmaya başlanması bekleniyor.
Almanya ve İspanya ECRS Mk2’ye Hazırlanıyor
Hem Almanya hem de İspanya, Eurofighter Typhoon filolarını modernize etmek için ECRS Mk2 radar sistemini entegre etmeyi hedefliyor. Şu anda her iki ülkenin Typhoon uçakları ECRS Mk1 aktif elektronik taramalı dizi radar (AESA) ile donatılmış durumda.
ECRS Mk2 radarının ilk olarak Birleşik Krallık’taki Royal Air Force envanterine dahil edilmesi planlanıyor. İngiltere bu radar sisteminin testlerini yürütmektedir. Almanya ve İspanya ise sonraki aşamalarda bu sistemi uçaklarına entegre ederek radarın avantajlarından yararlanmayı öngörüyor.
ECRS Mk2 ve ECRS Mk1 Arasındaki Farklar
ECRS Mk2, ECRS Mk1‘e göre daha ileri teknolojiyle donatılmıştır. Özellikle elektronik harp yetenekleri ve çok işlevli radar kapasitesinde önemli iyileştirmeler sunar. ECRS Mk2, elektronik harp görevlerini eş zamanlı olarak yerine getirme kapasitesine sahiptir. Bu sayede düşman radarlarını yanıltma veya etkisiz hale getirme gibi kritik görevlerde çok daha etkin kullanılabilir.
ECRS Mk1, hava-hava ve hava-yer hedeflerinin tespiti için geliştirilmiş olmakla birlikte, çoklu hedef tespit ve izleme kapasitesi ECRS Mk2‘ye kıyasla daha sınırlıdır. ECRS Mk2 ise hem hava-hava hem de hava-yer görevlerini yerine getirirken elektronik saldırı görevlerinde de etkili bir şekilde kullanılabilir. Bu, uçakların operasyonel esnekliğini artırarak görev yelpazesini genişletir.
ECRS Mk2, ECRS Mk1‘in geliştirilmiş bir versiyonudur. Özellikle elektronik harp, çoklu hedef izleme ve menzil açısından önemli iyileştirmeler sunar. ECRS Mk2, modern savaş alanlarında daha karmaşık ve çeşitli tehditlerle başa çıkabilecek şekilde tasarlanmıştır ve Eurofighter Typhoon uçaklarının yeteneklerini önemli ölçüde artırmaktadır.
