Türk Hava Kuvvetleri renklerini taşıyan ilk C-130J-30 Super Hercules nakliye uçağı, motor testleri için İngiltere’nin Cambridge kentindeki Marshall Aerospace tesislerinde test alanına çekildi. Görüntüler, eski Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) envanterindeki uçağın teslimat öncesi yer testlerine başladığını gösteriyor.
Fotoğraf ve video kayıtlarında 98-5459 kuyruk numaralı uçak, bir çekici araçla apronda ilerliyor. Uçak, RAF’ta ZH875 tescilli Hercules C4 olarak görev yapmıştı.
Gri boyalı uçağın dikey stabilizesinde Türk bayrağı, “TÜRK HAVA KUVVETLERİ” yazısı ve 98-5459 seri numarası yer alıyor. Gövdede “TURKISH AIR FORCE” yazısı, arka gövdede ise Türk Hava Kuvvetleri kokardı bulunuyor.
Seri numarası, uçağın Lockheed Martin üretim numarası olan 382-5459 ile örtüşüyor. Arka planda henüz RAF’ın yeşil kamuflajını taşıyan diğer C-130J’ler görülüyor.
Teslimat takvimi
Milli Savunma Bakanlığı (MSB), bakımı tamamlanan ilk iki C-130J’nin aralık ayında envantere girmesinin planlandığını açıklamıştı. Kalan 10 uçağın takvimi, İngiltere’deki bakım sürecinin ilerleyişine bağlı olacak.
Türkiye, RAF’ın Haziran 2023’te hizmetten çektiği uçaklardan 12’sini satın aldığını 16 Ekim 2025’te doğrulamıştı. Uçaklar o tarihten bu yana Cambridge’de bakım ve modernizasyon sürecinden geçiyor.
Bakım ve modernizasyon
Marshall Aerospace, Ekim 2025’te MSB ile çok yıllı bir destek sözleşmesi imzaladı. Sözleşme; hizmete giriş, planlı bakım, yedek parça ve teçhizat desteğini kapsıyor. Şirket, teslimattan önce her uçağın merkez kanat kutusunu değiştirecek.
Türk basınında yer alan haberlere göre RAF’a özgü görev sistemleri ve kripto cihazları uçaklardan sökülecek. Uçaklar, yerli görev sistemlerinin entegre edilebileceği temel konfigürasyonda teslim edilecek.
Teslimat sonrası bakım faaliyetleri, personelin tip eğitimini tamamlamasının ardından Kayseri’deki 2’nci Hava Bakım Fabrika Müdürlüğünde yürütülecek. Marshall, yerli bakım kabiliyetinin oluşturulması için eğitim de verecek.
Teknik özellikler
C-130J-30, standart C-130J’ye göre yaklaşık 4,6 metre uzatılmış gövdeye sahip. Bu yapı, uçağa daha fazla personel ve kargo taşıma kapasitesi sağlıyor.
Uçak, altı palli kompozit pervaneli dört Rolls-Royce AE 2100D3 turboprop motorla donatılıyor. Motorlar, tam yetkili dijital motor kontrol (FADEC) sistemiyle yönetiliyor.
Hava Kuvvetlerinin taktik nakliye filosu, ERCİYES programıyla aviyonikleri yenilenen C-130B ve C-130E uçaklarına dayanıyor. Bu filodaki bir C-130, 11 Kasım 2025’te Gürcistan-Azerbaycan sınırı yakınında düştü ve 20 asker hayatını kaybetti.
C-130J’lerin, yaşlanan filonun yükünü devralarak A400M ile CN-235 arasındaki orta sınıf taktik hava ulaştırma kabiliyetini güçlendirmesi bekleniyor.
