İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri, P-3 Orion uçaklarının hizmetten çekilmesiyle oluşan kapasite boşluğunu doldurmak ve deniz üzerindeki uzun menzilli arama ve kurtarma (SAR) görevlerine katkısını artırmak amacıyla A400M filosunun yeteneklerini genişletmeyi değerlendiriyor.
Aralık ayında yayımlanan Revista de Aeronáutica dergisinde yer alan makaleye göre kurum, A400M için özel bir SAR konfigürasyonu geliştirilmesini ve buna paralel olarak Airbus tarafından başarıyla test edilip doğrulanan yangın söndürme kitinin envantere eklenmesini analiz ediyor. Bu adımın, NH90 helikopterleri ile gelecekte hizmete girecek C-295 MPA/MSA deniz devriye ve gözetleme uçaklarının kapasitesini tamamlaması hedefleniyor.
Uzun Menzilli Görevler İçin Kısmi Bir Alternatif
P-3 Orion’un emekliye ayrılması, Hava Kuvvetleri’ni özellikle transatlantik intikaller sırasında savaş uçaklarına refakat ve yarımada dışındaki okyanus SAR görevleri için yüksek menzilli bir platformdan yoksun bıraktı. Yeni NH90 helikopterleri ve envantere giren 16 adet C-295 MPA/MSA, gözetleme ve kurtarma alanında önemli katkılar sağlayacak olsa da, bu platformların sınırlı menzili, geniş harekât yarıçapı gerektiren görevlerde yetersiz kalıyor.
Bu çerçevede A400M, en uygun çözüm olarak öne çıkıyor. Uçağın geniş hız aralığı, uzun menzili, görev bölgesinde uzun süre kalabilme kabiliyeti ve yük veya personel atma yeteneği, onu okyanus üzerindeki SAR görevleri için doğal bir aday haline getiriyor. İncelenen konfigürasyon sayesinde, muharip görevler sırasında fırlatma koltuğu ile atlayan pilotların tespiti, kurtarma unsurları gelene kadar bölgede kalınması ve hayatta kalma malzemeleri ya da pararescue (PJ) ekipleri gibi uzman personelin sahaya bırakılması mümkün olacak.
2026’ya Hazır Yangın Söndürme Kiti
SAR görevlerine ek olarak, Hava ve Uzay Kuvvetleri A400M’nin yüksek kapasiteli bir yangın söndürme uçağı olarak kullanılmasına da ilgi gösteriyor. Airbus tarafından geliştirilen modüler roll-on/roll-off sistemi, uçağın iki ila üç saat içinde yangınla mücadele görevine hazır hale getirilmesine olanak tanıyor.
Söz konusu kit, 20.000 litreye kadar su taşıyabilen bir iç tanktan oluşuyor ve yangın geciktirici madde ilavesine imkân sağlıyor. Bu kapasite, yaklaşık 6.000 litre su taşıyabilen 43’üncü Grup envanterindeki CL-415 uçaklarının kapasitesinin oldukça üzerinde. Yeniden doldurma işlemi, motorlar kapatılmadan, önceden belirlenmiş havalimanlarında yüksek basınçlı pompalarla 10 dakikadan kısa sürede gerçekleştirilebiliyor.
İspanya’da ilk testler 2022 ve 2023 yıllarında yapılırken, sistem 2025’te operasyonel kampanyalar ve demonstrasyonlarla başarıyla doğrulandı. Mevcut takvim korunursa, bu yetenek 2026 yılında hizmete girebilir ve Ekolojik Dönüşüm Bakanlığı (MITECO) tarafından Hava ve Uzay Kuvvetleri aracılığıyla kullanılan mevcut hava söndürme unsurlarını tamamlayabilir.
Giderek Şiddetlenen Yangın Sezonlarına Karşı Güç Çarpanı
2025 yılında yaklaşık 400 bin hektarlık alanın yok olduğu ve çok sayıda büyük yangının yaşandığı ağır orman yangını sezonu, İspanya’nın ulusal hava söndürme kapasitesinin artırılması ihtiyacını daha da belirgin hale getirdi. Yüksek boşaltma kapasitesi ve hâlihazırda envanterde bulunan uçak yapısı sayesinde A400M, büyük ölçekli acil durumlarda devletin müdahale kabiliyetini güçlendirecek ilave bir unsur olarak değerlendiriliyor.
Projenin hayata geçirilmesi halinde İspanya, operasyonel bir askeri nakliye uçağını yangınla mücadele varyantına dönüştüren ilk ülkelerden biri olacak ve A400M’nin çok yönlülüğünden azami ölçüde faydalanmış olacak.
Kaynak: infodefensa
