Türkiye, NATO’nun Geliştirilmiş Hava Polisliği (Enhanced Air Policing-EAP) görevi kapsamında Estonya’daki Amari Hava Üssü’nde konuşlandırdığı F-16 savaş uçaklarıyla görevini resmen başlattı. Milli Savunma Bakanlığı’nın (MSB) sosyal medya hesabından yapılan açıklamaya göre, 181’inci Jet Filo Komutanlığı 1 Ağustos 2026 saat 09.00 itibarıyla NATO Geliştirilmiş Hava Polisliği Blok-72 nöbetini Portekiz’den devraldı.
MSB’nin açıklamasına göre, 181’inci Jet Filo Komutanlığı 29 Temmuz’da Estonya’daki Amari Hava Üssü’ne intikalini tamamladı. Birlik, 30 ve 31 Temmuz tarihlerinde çevre tanıma uçuşları gerçekleştirdi; planlı brifing ve hazırlık faaliyetlerinin ardından göreve hazır hale geldi.
Görevin resmi devir teslim töreni ise 31 Temmuz’da Estonya tarafından organize edildi. Törene NATO Hava Komutanlığı (AIRCOM) Hava Komuta Kontrol Lideri Albay Keith D. McKee, Estonya Savunma Bakanı Hanno Pevkur, Portekiz Ulusal Savunma Bakanı João Nuno de Lacerda Teixeira de Melo, Türkiye’nin Tallinn Büyükelçisi Başak Türkoğlu ile Türk Hava Kuvvetleri personeli katıldı.
Milli Savunma Bakanlığı daha önce yaptığı açıklamada, Amari Hava Üssü’ne konuşlandırılan 5 F-16 savaş uçağı ve görevli personelin Estonya’ya intikalini tamamladığını duyurmuştu. Türk unsurları, 1 Ağustos-30 Kasım 2026 tarihleri arasında Baltık hava sahasının güvenliğine katkı sağlayacak.
Görev kapsamında Türk F-16’ları, NATO’nun hava polisliği konsepti çerçevesinde 7 gün 24 saat Alarm-Reaksiyon (Quick Reaction Alert-QRA) nöbeti tutacak. Uçaklar, hava sahası ihlalleri veya tanımlanamayan hava hedeflerine karşı NATO komuta-kontrol yapısı içerisinde görevlendirilecek. MSB ayrıca görev süresince NATO ve Estonya Hava Kuvvetleri ile müşterek görevlerin icra edileceğini bildirdi.
“5 uçak ve 76 personelle görev yapacağız”
Görev öncesinde Anadolu Ajansı’na değerlendirmelerde bulunan 181’inci Jet Filo Komutanı Hava Pilot Yarbay Özdemir, Baltık Hava Polisliği görevinin NATO’nun doğu kanadının savunması açısından stratejik önem taşıdığını belirtti.
Özdemir, görevin Estonya’daki Amari Hava Üssü’nde 5 F-16 ve 76 personelle yürütüleceğini ifade ederek, “Bu görev esnasında sınır ihlalleri ve tanımlanamayan hava araçlarına karşı 7/24 alarm-reaksiyon nöbeti tutacağız ve diğer müttefik ülkelerle ortak görevler icra edeceğiz.” dedi.
Görevde yer alan Pilot Üsteğmen Özmen ise uluslararası görevlerin farklı NATO hava kuvvetleriyle müşterek harekât kabiliyetini geliştirdiğini belirterek, görev başarısında bakım, planlama ve destek personelinin kritik rol oynadığını vurguladı.
NATO Baltık Hava Polisliği
NATO Baltık Hava Polisliği görevi, Estonya, Letonya ve Litvanya’nın 2004 yılında NATO’ya katılmasının ardından başlatıldı. Kendi savaş uçağı filosuna sahip olmayan Baltık ülkelerinin hava sahasının korunması, NATO müttefiklerinin dönüşümlü katkılarıyla yürütülüyor.
Görev uzun yıllar Litvanya’daki Šiauliai Hava Üssü’nden yürütülürken, 2014’ten itibaren Estonya’daki Amari Hava Üssü de operasyonlara ev sahipliği yapmaya başladı. Son yıllarda Letonya’daki Lielvārde Hava Üssü de görev rotasyonlarında kullanılıyor.
Türkiye daha önce NATO Geliştirilmiş Hava Polisliği kapsamında 2021 yılında Polonya’da, 2023-2024 döneminde ise Romanya’da görev yaptı. Milli Savunma Bakanlığı’nın planlamasına göre Türk Hava Kuvvetleri’nin Aralık 2026-Mart 2027 döneminde Romanya’daki Geliştirilmiş Hava Polisliği görevini de üstlenmesi öngörülüyor.
Stratejik önem
Estonya’da görevin resmen başlamasıyla birlikte Türk Hava Kuvvetleri, NATO’nun doğu kanadındaki hava savunma ve caydırıcılık faaliyetlerine dört ay boyunca doğrudan katkı sağlayacak. Görev, Baltık hava sahasının korunmasına yönelik NATO’nun rotasyonel Geliştirilmiş Hava Polisliği faaliyetlerinin bir parçası olarak yürütülüyor.
