Lancaster House 2.0 bildirisi, 10 Temmuz’da İngiltere ve Fransa arasında imzalanarak savunma sanayisinde stratejik bir işbirliğini duyurdu. Bu bildirgeye göre, iki ülke, “yeni nesil görüş menzili ötesi hava-hava füzelerini” ortaklaşa geliştirmeyi hedefliyor. Bu hamle, NATO’nun hava muharebesindeki üstünlüğünü sürdürmesini sağlamak adına, yeniden canlandırılan Entente Industrielle işbirliği kapsamında atılmış stratejik bir adım olarak öne çıkıyor.
Anlaşma doğrultusunda, İngiltere ve Fransa hükümetleri, halihazırda Rafale ve Eurofighter Typhoon gibi savaş uçaklarında kullanılan Meteor füzesinin kabiliyetlerini genişletmeyi ve gelecekteki halefinin geliştirilmesi için endüstri ile ortak çalışmalar başlatmayı planlıyor. Meteor, günümüzde Avrupa’nın en gelişmiş uzun menzilli havadan havaya füzelerinden biri olarak kabul ediliyor ve yeni füze, bu teknolojik mirası ileriye taşıyacak şekilde tasarlanacak.
Yeni füze programı, ortak bir yönetişim yapısı altında yürütülecek. Bildiride, OCCAR (Ortak Silahlanma İşbirliği Örgütü) bünyesinde “Karmaşık Silah Portföy Ofisi”nin kurulacağı belirtildi. Bu yeni yapı, Meteor’un halefi dahil olmak üzere ortak füze programlarını koordine ederek tekrarı önlemeyi ve endüstriyel verimliliği artırmayı hedefliyor.
Uzun vadede ise İngiltere ve Fransa, altıncı nesil savaş sistemleriyle entegre çalışacak şekilde “hava muharebesi için birlikte çalışabilirlik yol haritası” hazırlamayı planlıyor. Bu yol haritası, Avrupa ve NATO hava üstünlüğünü güçlendirecek yeni silahlanma iş birliklerini de içerecek.
Meteor Füzesi: Avrupa’nın Hava Hâkimiyetinde Yeni Standart
Meteor, Birleşik Krallık, Fransa, Almanya, İtalya, İspanya ve İsveç’in dâhil olduğu bir Avrupa ortaklığıyla MBDA tarafından geliştirilen, uzun menzilli bir görüş ötesi havadan havaya füzedir. Hem yüksek manevra kabiliyetine sahip savaş uçaklarını hem de seyir füzeleri ve İHA’lar gibi küçük hedefleri etkili biçimde vurmak üzere tasarlanmıştır.
Öne Çıkan Teknik Özellikler
- Menzil: Resmî olarak 100 kilometrenin üzerinde, fakat bağımsız kaynaklar daha uzun menzillerden bahsetmektedir. Asıl avantajı ise, 60 km’den itibaren kaçış imkânı olmayan geniş bir öldürme alanı oluşturmasıdır.
- İtki Sistemi: Füze, sabit itiş gücü sağlayan katı yakıtlı ramjet motor kullanır. Bu sayede Mach 4 üzeri hızlarda seyrederken enerjisini uçuşun son aşamasına kadar korur.
- Yüksek Manevra Yeteneği: Dört arka monteli kanat ve gelişmiş uçuş kontrol sistemleri ile yüksek G kuvvetlerine dayanıklı, çevik manevralar gerçekleştirebilir.
- Yönlendirme Sistemi: Ataletsel seyrüsefer, iki yönlü veri bağlantısı ve son aşamada aktif radar güdümünün birleşimi ile çalışır. Gelişmiş radar arayıcı, yüksek parazitli ortamlarda bile hedef tespitini mümkün kılar.
- Ağ Tabanlı Savaş Yeteneği: Füze, fırlatma platformu ya da ağdaki başka bir uçaktan hedef bilgilerini güncelleyebilir ve durumsal veri geri bildirimleri ile entegre savaş desteği sağlar.
- Savaş Başlığı: Hem yakınlık hem de darbe fünyesiyle donatılmış, patlama-parçalama tipinde bir başlık taşır. Hedef türüne göre en uygun anda infilak edecek şekilde tasarlanmıştır.
Hizmete Giriş ve Gelecek Planları
Meteor, ilk olarak 2016 yılında İsveç Hava Kuvvetleri’nde JAS 39 Gripen ile hizmete girmiştir. Ardından İngiltere, Fransa, Almanya, İtalya ve İspanya gibi ülkelerin savaş uçaklarına entegre edilmiştir. Gelecekte F-35 Lightning II ve KF-21 Boramae gibi platformlara da entegre edilmesi planlanmaktadır.
Füze, 1.000 uçuş saati ömrüyle bakım gerektirmeyecek şekilde tasarlanmıştır ve kullanılmadığı zamanlarda kapalı kaplarda saklanır. Bu özelliğiyle maliyet etkinliğini de artırmaktadır.
İngiltere ve Fransa’nın Meteor’un halefini birlikte geliştirme kararı, yalnızca iki ülke arasında değil, aynı zamanda NATO ve Avrupa savunma sanayii arasında da ileri düzeyde bir entegrasyonun kapısını aralıyor. Yeni nesil füzenin, altıncı nesil savaş sistemleriyle birlikte çalışacak şekilde tasarlanması, geleceğin çok alanlı savaş ortamlarına uyumlu bir Avrupa çözümü oluşturma vizyonunu yansıtıyor.
