Türk Deniz Kuvvetleri kurtarma gemileri, Marmara Denizi ve Kuzey Kıbrıs açıklarında yüzlerce metre derinlikte batan iki gemide su altı arama kurtarma çalışmalarını 7 gün 24 saat esasına göre sürdürüyor. Silivri açıklarında batan kuru yük gemisinin enkazı belirlenirken, Girne açıklarında batan yolcu gemisinde can kaybı 13’e yükseldi.
Milli Savunma Bakanlığı, Silivri açıklarında 2 Eylül’de batan “Tuğberk İmamoğlu” gemisinin enkazının TCG Akın kurtarma ve yedekleme gemisi tarafından 720 metre derinlikte tespit edildiğini bildirdi. Gemi, TCB Istakoz-2 uzaktan kumandalı su altı aracıyla (ROV) görüntülendi ve gövdesindeki isim yazısı net biçimde saptandı.
Kocaeli’den Aliağa’ya boş seyreden “MT Alsu” tankeri ile İskenderun’dan Karadeniz Ereğli’ye 4 bin 199 ton rulo sac taşıyan “Tuğberk İmamoğlu” kuru yük gemisi, 2 Eylül saat 03.00 sıralarında Silivri açıklarının 18 mil (35 kilometre) güneyinde çarpıştı. Çarpışma sonucu 10 kişilik mürettebatı bulunan “Tuğberk İmamoğlu” battı.
TCG Akın, batığı çarpışma noktasının yaklaşık 50 metre yakınında tespit etti. Bin metre derinliğe inebilen, 135 kilograma kadar yük çıkarabilen ve termal kameralarla donatılan ROV, gemiyi hem teşhis etti hem de görüntüledi.
İstanbul Valisi Davut Gül, TCG Akın’da gazetecilere yaptığı açıklamada, denizin yüzeyinde yaklaşık 550 kilometrekarelik alanda aramanın sürdüğünü söyledi. Gül, “Deniz Kuvvetleri Komutanlığımıza ait içinde bulunduğumuz TCG Akın gemisi, batan geminin enkazını tespit etti” dedi.
Ailelerin öncelikli beklentisinin mürettebata ulaşılması olduğunu belirten Gül, “Son ana kadar umudumuzu muhafaza ediyoruz” diye konuştu. Çalışmalara 18 yüzer unsur, 5 helikopter, 2 insansız hava aracı ve 1 uçak katılıyor.
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti açıklarında ise 30 Ağustos’ta batan “Filo Jet” yolcu gemisinde arama kurtarma çalışmaları sürüyor. KKTC Başbakanı Ünal Üstel, düzenlediği basın toplantısında bir kişinin daha naaşına ulaşıldığını, böylece can kaybının 13’e yükseldiğini açıkladı. Kayıp sayısının 15 olduğunu belirten Üstel, arama çalışmalarının aralıksız devam ettiğini kaydetti.
Girne Limanı ile Mersin’deki Taşucu Limanı arasında sefer yapan yüksek hızlı yolcu gemisi, 30 Ağustos’ta Girne’den hareketinin ardından ön kısmından su almaya başlamış, limana dönmeye çalışırken batmıştı. Geminin enkazı 554 metre derinlikte bulundu.
Üstel, gemiden sağ kurtarılan 239 kişinin hastanelere sevk edildiğini, süreçte 139 hekim ile yaklaşık 200 hemşire ve sağlık çalışanının görev aldığını söyledi. 5 Eylül itibarıyla tedavi gören son 132 kişiden 131’i taburcu edildi; yoğun bakımda kalan yaralı bulunmuyor.
Bölgeye Türkiye’den görevlendirilen TCG Işın ve TCG Alemdar kurtarma gemileri, 550 metre derinlikte robotik dalış ve tarama yürütüyor. 60 personelli TCG Işın’da 15 birinci sınıf dalgıç görev yaparken, gemi yandan taramalı sonar ve Çok Bimli İskandil Sistemi ile deniz dibini taradı. Dinamik Konumlandırma Sistemi, zorlu deniz koşullarında operasyonların güvenli yürütülmesini sağladı.
4 bin 200 ton deplasmanlı ve ambulans helikopter platformuna sahip TCG Alemdar, kayıplara ulaşılması ve kara kutunun çıkarılması için 24 saat esasına göre operasyonlarını sürdürüyor.
İki kaza, Türk Deniz Kuvvetleri’nin derin su altı arama, teşhis ve kurtarma yeteneklerini aynı anda iki ayrı sahada seferber etmesini gerektirdi. ROV, sonar ve dinamik konumlandırma sistemlerinin bir arada kullanılması, yüzlerce metre derinlikteki enkazlara ulaşma kapasitesini ortaya koydu.
