ABD Hava Kuvvetleri’ne ait 1. Avcı Filosuna bağlı 24 adet F-22 Raptor ve altı adet T-38 Talon, 31 Ocak 2025 tarihinde Virginia’daki Langley Hava Kuvvetleri Üssü’nde gerçekleştirilen bir destek tatbikatına katıldı. ABD Hava Kuvvetleri’ne göre tatbikatın amacının filonun dünya genelinde savaşa hazır kuvvetleri hızla konuşlandırma yeteneğini test etmekti.
Tatbikat kapsamında 30 uçak, Langley pistinde “Fil Yürüyüşü” olarak bilinen senaryoyu uyguladı. 1. Avcı Filo, hem F-22 hem de T-38 uçaklarının bakım ve işletmesinden sorumlu olmanın yanı sıra ABD Hava Kuvvetleri’nin tek F-22 Resmi Eğitim Birimi olarak hizmet veriyor.
Fil Yürüyüşü Nedir?
“Fil Yürüyüşü”, hava kuvvetlerinin hızlı ve etkili kalkış kabiliyetlerini test etmek amacıyla uçakların sık formasyon halinde pistte taksi yapmasını içeren bir tatbikatı ifade eder. Son yıllarda bu tatbikatlar, dünyanın çeşitli hava üsslerinde giderek daha yaygın hale gelmiştir.
Bu tatbikat, Langley Hava Kuvvetleri Üssü’nde ikinci kez gerçekleştirildi. Daha önceki benzer bir tatbikat 2019 yılında yapılmıştı.
ABD ve Müttefik Hava Kuvvetleri’nde Fil Yürüyüşü
“Fil Yürüyüşü” tatbikatları, özellikle ABD Hava Kuvvetleri’nin Güney Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri (ROKAF) ile birlikte Güney Kore’de gerçekleştirdiği güç gösterilerinde sıkça uygulanmaktadır. Bu tatbikatlar, Kuzey Kore’nin tehditlerine karşı hava gücünün hızlı tepki verme yeteneğini sergilemek amacını taşır.
Son yıllarda ABD ve NATO üsslerinde de benzer tatbikatlar yapılmıştır. Örneğin, Kasım 2018’de 388. ve 419. Avcı Filolarına ait 35 F-35 Lightning II, Utah’taki Hill Hava Üssü’nde “Fil Yürüyüşü” gerçekleştirdi. 2019’da MCAS Miramar, 2020’de Aviano ve Misawa hava üssleri, 2021’de Altus Hava Üssü benzer tatbikatlara sahne oldu.
Tatbikatın Askeri Önemi
Bu tür tatbikatlar, sınırlı süre içinde büyük uçak filolarını harekete geçirme yeteneğini test etmek için kritik bir rol oynar. Tatbikat sırasında, tanker ve bombardıman uçakları dahil olmak üzere, av uçakları minimum aralıkla kalkış simüle ederek pistte taksi yapar. Tatbikatın amacına göre, uçaklar kalkış yapabilir ya da park pozisyonlarına geri dönebilir.
