Pazar sabahı, 181 kişiyi taşıyan bir Jeju Air Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, Güney Kore’nin Muan Uluslararası Havalimanı’na inişi sırasında infilak etti. Kaza sonucunda 179 kişi hayatını kaybederken, yalnızca iki kişi sağ olarak kurtarıldı.
Olay, yerel saatle 9:03’te, iniş takımlarının açılmadığı bir iniş sırasında uçağın pistten çıkarak beton bir duvara çarpmasıyla meydana geldi. Uçak, çarpmanın ardından alev aldı ve neredeyse tamamen tahrip oldu. Yetkililer, kazanın nedenine ilişkin olarak bir kuş çarpması sonucu iniş takımı arızasının olasılık dahilinde olduğunu belirtti.
Kaza Anı:
- Saat 8:54: Havaalanı kontrol kulesinden kuş çarpması uyarısı yapıldı.
- Saat 8:59: Pilot, “mayday” çağrısı yaptı.
- Saat 9:03: Uçak, iniş takımları açılmadan yere indi ve duvara çarptı.
Uçuş veri kayıt cihazı ve kokpit ses kayıt cihazı incelemeye alınırken, nihai raporun hazırlanmasının aylar sürebileceği bildirildi.
https://twitter.com/CSavunma/status/1873208158669230216
Uçakta bulunan 181 kişiden 175’i yolcu, altısı mürettebattı. Yolcuların çoğu Kore vatandaşıydı; yalnızca iki kişi Tayland vatandaşıydı. Hayatta kalan iki mürettebat, yerel hastanelerde tedavi edildikten sonra Seul’deki başka bir hastaneye nakledildi.
Kurbanların yaş aralığı 3 ila 78 arasında değişirken, çoğunlukla 40’lı ve 60’lı yaşlarındaki bireyler uçakta bulunuyordu. Kayıp 179 kişinin cesetleri Muan Havalimanı’nda oluşturulan geçici morga taşındı.
Kazada en çok vatandaşını kaybeden Gwangju ve Güney Jeolla eyaletleri, aralarında 18 Mayıs Demokrasi Meydanı ve Muan’daki spor kompleksi gibi mekanların bulunduğu üç anma sunağı kurdu. Yedi günlük ulusal yas süreci boyunca sunaklar açık kalacak.
Güney Kore Kara Bakanlığı, kazada ölen 179 kişiden 141’inin kimliklerinin geçici olarak belirlendiğini duyurdu. Soruşturma tamamlandıktan sonra kurbanların aileleriyle iletişime geçileceği açıklandı.
Yetkililer ayrıca, kazanın meydana geldiği alanın korunacağını ve enkazdan toplanan yolcu eşyalarının ailelere teslim edileceğini bildirdi.
Kazayla ilgili soru işaretleri
BBC’nin kazayla ilgili görüşlerini aldığı havacılık uzmanı Geoffrey Thomas, “Bu trajediyle ilgili anlamlandıramadığım birçok şey var” yorumunu yaptı.
Thomas, “Kuş sürüsü nedeniyle sağ motorun etkilendiği anlaşılıyor, bu da kokpit üzerinde ciddi bir baskı yaratmış olabilir” dedi.
Görüntülerde uçağın iniş takımlarının kapalı olduğunu hatırlatan Thomas, “Motor arızasıyla ilgili tüm çapraz kontroller yapılırken pilotlar iniş takımlarını açmayı unutmuş olabilirler” dedi.
Yılın bu vaktinde Muan Havalimanı yakınlarındaki yaban ördeği sürülerinden dolayı uyarıların yürürlükte olduğunu ekleyen Thomas, şunları söyledi:
“İniş takımlarının açılmaması durumunda bunlar manuel olarak da açılabilirdi. Motordaki arıza bunu yapmalarına zaman bırakmamış olabilir. Ancak acil durum verip itfaiye ekiplerinin iniş pistinde hazırlanmaları sağlanabilirdi. Öte yandan bu durumda yangın söndürücü köpük de pistte kullanılabilirdi.”
Thomas, Güney Kore’de havayollarının “sektörde önde gelen” güvenlik standartlarına sahip olduğunu da ekledi.
1995’te kurulan Jeju Air’in tarihindeki ilk kaza, Güney Kore topraklarındaki en ölümcül uçak kazası olarak da kayda geçti.
2002’de Air China’ya ait Boeing 767-200 tipi uçak Güney Kore’nin liman kenti Busan’da bir dağ eteğine düşmüştü. Kazada 129 yolcu ölmüş, 37’si yaralı kurtarılmıştı.
1983’te Kore Havayolları uçağı Sovyetler Birliği hava sahasına girmesi sonrası bir Sovyet jeti tarafından Sahalin Adası civarında düşürülmüştü ve uçaktaki 269 kişinin tamamı öldü.
1997’de bir jumbo jet Pasifik’teki Guam Adası’na düştü ve 228 yolcu hayatını kaybetti.
Kaynak: Yonhap, BBC Türkçe, Ajanslar,
