İspanyol havacılık şirketi Aertec, İspanya Hava ve Uzay Kuvvetlerinin yeni jet eğitim uçağı Saeta II için uzaktan arayüz birimi (RIU) bilgisayarının 6 farklı konfigürasyonunu geliştirecek. Türk Hürjet platformundan türetilen Saeta II, Badajoz’daki Talavera la Real üssünde konuşlu 23. Filo bünyesindeki eski F-5 filosunun yerini alacak.
Malaga merkezli şirketin açıklamasına göre RIU, uçağın farklı sistemlerinden gelen kritik verileri entegre ediyor, gerçek zamanlı işliyor ve yönetiyor. Aertec’in görevi, programda yakın zamanda resmileşen yeni sanayi taahhütleri kapsamında belirlendi.
Program, Airbus liderliğinde ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) ile iş birliği içinde yürütülüyor. Projede İspanyol sanayi payı yüzde 60.
Aviyonik mimarideki rolü
RIU’lar, uçağın aviyonik mimarisinde sistemler arası iletişimi ve veri alışverişini sağlayacak. Ekipmanların, havacılığın sıkı teknik ve sertifikasyon gerekliliklerine uygun olarak yüksek güvenilirlik, emniyet ve kullanılabilirlik sunması gerekiyor.
Aertec, çözümlerin kendi teknolojisine ve modüler, ölçeklenebilir elektronik mimarilere dayanacağını açıkladı. Şirkete göre bu yaklaşım, çözümlerin sivil ve askeri platformlarda uyarlanıp yeniden kullanılmasına imkân tanıyacak. Tasarım, geliştirme süreçlerini optimize edecek ve teknolojik riskleri azaltacak.
Aertec Havacılık ve Savunma Genel Müdürü Pedro Becerra, Saeta II’ye katılımın “yüksek kritiklikteki havacılık sistemleri pazarında Aertec’in büyüme stratejisi açısından yeni bir dönüm noktası” olduğunu söyledi. Becerra’ya göre proje, şirketin aviyonik, yerleşik elektronik ve kritik donanım-yazılım alanlarındaki tedarikçi konumunu pekiştiriyor.
Becerra, programın “ulusal endüstriyel kapasitelerin güçlendirilmesine ve yüksek katma değerli teknolojik bilginin üretilmesine katkıda bulunduğunu” da belirtti. Bu birikimin gelecekteki ulusal ve uluslararası havacılık programlarında kullanılabileceğini ifade etti.
2,6 milyar avroluk program
Saeta II, İspanya’nın Entegre Muharebe Eğitim Sistemi (ITS-C) programının merkezinde yer alıyor. Aralık 2025’te Airbus-TUSAŞ ortaklığına verilen 2,6 milyar avroluk sözleşme, 30 uçağın tedarikini kapsıyor.
İlk aşamada 21 uçak 2028’den itibaren Türkiye’den teslim edilecek. İkinci aşamada bu uçaklar İspanyol konfigürasyonuna dönüştürülecek, kalan 9 uçak da filoya katılacak. Ulusal versiyonun teslimatları 2031-2035 döneminde tamamlanacak.
Airbus, ekipman ve sistem entegrasyonunda yaklaşık 15 İspanyol şirketinin katılımını koordine ediyor. Programda Aertec’in yanı sıra Indra, GMV, Sener, Grupo Oesía ve Orbital de yer alıyor.
Yaşam döngüsünde özerklik
Programın hedefi, Türk tasarımı bir platforma İspanyol sistemleri entegre etmenin ötesine geçiyor. İspanyol sanayisi, entegrasyon, bakım ve geliştirme yetkinliklerini üstlenerek uçağın yaşam döngüsü yönetiminde özerklik kazanmayı amaçlıyor.
Aertec, katılımının yüksek kritiklikteki uygulamalara yönelik yerleşik elektronik sistemlerde İspanyol sanayisinin teknolojik özerkliğini artıracağını vurguluyor. Saeta II ile ilk öğrenci kursunun Eylül 2029’da başlaması planlanıyor. Uçak, pilotların Eurofighter Typhoon ve gelecek nesil muharebe sistemlerine geçişinde köprü görevi görecek.
Kaynak: infodefensa
