Alman savunma grubu Rheinmetall ve İsviçreli denizcilik şirketi MSC, Romanya’nın Karadeniz kıyısındaki Mangalia Tersanesi’ni yaklaşık 138 milyon avroya ortaklaşa devralıyor. Tesis, Romanya Deniz Kuvvetleri için dört gemi inşa edecek. Ardından sivil ve askeri gemi üretiminin birlikte yürütüleceği çift kullanımlı bir merkeze dönüştürülecek.
Tersanenin iflas sürecini yöneten CITR’nin açıklamasına göre tersane, 9 Ekim’de iflas süreci kapsamında yapılan ihalede KDV hariç 138,03 milyon avroya Rheinmetall Real Estate Romania’ya satıldı. Bedel, önceki dört ihalede alıcı çıkmayan 184 milyon avroluk piyasa değerinin yüzde 75’ine denk geliyor.
Rheinmetall’in açıklamasına göre bedeli iki ortak birlikte ödeyecek. İşlemin birkaç hafta içinde tamamlanması bekleniyor. Tesis, ileride farklı sektörlere ve güvenlik bölgelerine ayrılacak.
Türk tersanesi de masadaydı
Tersane için yarışta bir Türk şirketi de vardı. Romanya makamları 2025 baharında Tuzla merkezli DESAN ile görüştü. DESAN, tersanenin üretim kapasitesini ve iş gücünü kiralamak istiyordu. Romanya tarafı, DESAN’ın tesisi tamamen devralmasını da önermişti.
MSC ise tersaneye ilgisini Haziran 2025’te bildirdi. Rheinmetall, 5 Mayıs 2026’da MSC ile birlikte devralmayı değerlendirdiğini açıkladı. DESAN görüşmelerinden sonuç çıkmadı.
SAFE şartı belirleyici oldu
Rheinmetall’in elini güçlendiren unsur, Avrupa Birliği’nin (AB) Avrupa için Güvenlik Eylemi (SAFE) programı oldu. Romanya Savunma Bakanlığı, Rheinmetall ile toplam 5,7 milyar avroluk yedi programlık bir paket imzaladı. Paketin en büyük kalemi 298 piyade muharebe aracı.
Romanya hükümeti, Rheinmetall’den yapılacak askeri alımları Romanya savunma sanayiine yatırım şartına bağladı. Bu yatırımlar Mangalia’nın yeniden canlandırılmasını da kapsıyor. Dönemin Ekonomi Bakanı Irineu Darau, gemiler için ayrılan 920 milyon avronun tamamının Mangalia’da fiili yatırım ve inşaya bağlandığını söyledi.
Dört gemi, 2030 hedefi
Rheinmetall Naval Systems, Mangalia’da iki adet 96 metrelik açık deniz karakol gemisi ile iki adet 43 metrelik dalgıç destek gemisi inşa edecek. Karakol gemilerinin sözleşme bedeli 836 milyon avro, dalgıç destek gemilerininki ise 84 milyon avro. Yerli üretim oranı yüzde 55-60 olarak belirlendi. Teslimatların 2030’a kadar tamamlanması planlanıyor.
Naval Systems CEO’su Tim Wagner, tersaneyi kapsamlı biçimde genişletmeyi ve modernize etmeyi planladıklarını söyledi. “Amacımız mevcut altyapıyı geliştirmek, üretim koşullarını iyileştirmek ve kapasiteyi gelecekteki gereksinimlere uyarlamak,” dedi. Wagner, tesisin Güneydoğu Avrupa’daki stratejik faaliyetlerinde kilit rol oynayacağını ekledi.
Mevcut sipariş tesisin küçük bir bölümünü dolduruyor. Rheinmetall yetkililerine göre 920 milyon avroluk sözleşme, tersane kapasitesinin yalnızca yüzde 15’ini kullanacak. Kalan kapasite MSC’nin sivil projelerine ve yeni askeri programlara ayrılacak. MSC daha önce tesiste kruvaziyer, ro-pax ve römorkör inşasını değerlendirdiğini bildirmişti.
HİSAR ile kesişen hat
Satış, Romanya’nın Türkiye ile deniz platformu iş birliğini derinleştirdiği döneme denk geliyor. Romanya, 3 Aralık 2025’te Türkiye ile HİSAR sınıfı hafif korvet alımı için hükümetlerarası sözleşme imzaladı. KDV hariç 223 milyon avroluk bedel eğitim ve lojistik destek paketini de kapsıyor.
“Contraamiral August Roman” adı verilen gemi, 20 Haziran 2026’da İstanbul’da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Romanya Cumhurbaşkanı Nicușor Dan’ın katıldığı törenle sancak aldı. Gemi, Türk Deniz Kuvvetleri envanterine girmeden satılan eski TCG Akhisar.
Romen hükümet kaynakları 2025 baharında, aynı Türk şirketinden iki ek korvetin Mangalia’da inşa edilebileceğini öne sürmüştü. Tersanenin Rheinmetall kontrolüne geçmesi, olası ek HİSAR siparişlerinin Romanya’da üretimini Alman grubunun tesisine bağlıyor. bursa
Karadeniz’de Alman varlığı
Satın alma, Rheinmetall’e Karadeniz’deki ilk tersanesini kazandırıyor. Grup, Mart ayında Lürssen’in askeri gemi bölümünü devralarak Kuzey Almanya’da tersaneler edinmişti. Düsseldorf merkezli grup, 2024’ten bu yana Mediaș’taki Rheinmetall Automecanica aracılığıyla Romanya’da faaliyet gösteriyor.
1976’da kurulan tesis, Daewoo’nun ardından 2018’de Hollandalı Damen’in yönetimine geçti. Damen Shipyards Mangalia, Haziran 2024’te ana şirketin talebiyle iflas korumasına girdi. Romanya hükümetine göre iflas sürecinde yaklaşık 1.000 çalışan işten çıkarıldı.
