Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), daha büyük gövdeli ve radar izi düşürülmüş yeni ANKA-3 üzerinde çalışıyor. İspanyol savunma yayını Infodefensa’ya konuşan bir şirket yöneticisine göre insansız savaş uçağının faydalı yük kapasitesi 1,2 tondan yaklaşık 1,75 tona çıkacak.
Infodefensa, prototipi şirketin Ankara’daki tesislerine yaptığı ziyarette gördü. Yöneticiye göre yeni versiyon, savunulan hava sahasına sızma gerektiren yüksek riskli stratejik görevler için tasarlanıyor.
TUSAŞ, geliştirme çalışmalarının dayandığı ikinci üretim hattının inşasını tamamladı. Breaking Defense’e konuşan bir şirket yetkilisi, hattın kasımda faaliyete geçeceğini söyledi. Hatta üretilecek ilk uçak ardından uçuş testlerine alınacak.
Şirket, yeni prototipin teknik özelliklerini paylaşmadı. Temsilciler gazetecilerin sorularını “yorum yok” diyerek yanıtladı. Yeni versiyonun boyutları, performansı ve nihai konfigürasyonu henüz doğrulanmadı.
Önceliği gizlilik
Yönetici, Türk Hava Kuvvetlerinin talepleri arasında daha uzun menzil, daha yüksek faydalı yük ve daha yüksek uçuş tavanı bulunduğunu belirtti. En çok vurguladığı konu ise radar kesit alanının (RKA) azaltılması oldu. Bu özellik, korunan hava sahasına sızma ve stratejik hedeflere karşı görev yürütme kabiliyetiyle doğrudan bağlantılı.
Mevcut ANKA-3’ün uçan kanat tasarımı zaten düşük radar görünürlüğünü hedefliyor. TUSAŞ yeni versiyonla bu özelliği daha ileri taşımayı amaçlıyor. Şirket, iyileşmenin boyutunu ölçmeye imkân veren bir veri açıklamadı.
TUSAŞ şu an iki alanda çalışıyor: mevcut ANKA-3’ün test programını sürdürüyor ve yeni prototipi geliştiriyor. ANKA-3 uçuş ve atış testlerini yaptı ancak değerlendirme sürecini henüz tamamlamadı. Infodefensa’ya göre platformun Kasım 2027’de operasyonel olması öngörülüyor. Breaking Defense ise Türk Silahlı Kuvvetlerinin 80 adet ANKA-3 siparişi verdiğini, ilk teslimatın 2027’de beklendiğini bildirdi.
Mevcut platform
TUSAŞ’ın resmi verilerine göre ANKA-3, turbofan motorlu, uçan kanat yapısında bir insansız savaş uçağı. Uzunluğu 7,9 metre, kanat açıklığı 12,5 metre, azami kalkış ağırlığı 6,5 ton. Uçak 10 saate kadar havada kalabiliyor. Hizmet tavanı 40 bin fit, azami hızı Mach 0,7.
Platformda iki iç ve beş dış yük istasyonu bulunuyor. İç silah bölmesi, mühimmatın dış askılara gerek kalmadan taşınmasını sağlıyor ve düşük radar izinin korunmasına katkı veriyor. Test edilen mühimmatlar arasında TEBER-82 güdüm kiti ve TOLUN süzülen bomba yer alıyor.
TUSAŞ, yük artışının menzil, hız ve tavana etkisini açıklamadı. Büyütülen gövdenin istasyon dağılımını veya görev sistemlerinin konfigürasyonunu değiştirip değiştirmeyeceği de bilinmiyor.
Yeni silah entegrasyonu
Yönetici, sensör, elektronik sistem ve mühimmat geliştirmede ASELSAN, ROKETSAN ve TÜBİTAK SAGE ile çalıştıklarını belirtti. Temsilci ayrıca kimliği açıklanmayan bir havadan havaya füzenin entegrasyonunun sürdüğünü söyledi.
Şirket, entegrasyonun ne zaman tamamlanacağını açıklamadı. Füzenin mevcut modele mi, yeni versiyona mı yoksa her ikisine mi entegre edileceği de belirsiz.
Taşıyıcı platform rolü
ANKA-3 programı, diğer insansız sistemleri taşıyıp konuşlandıran bir kullanım konseptine doğru da ilerliyor. TUSAŞ ağustosta, kanatları altında iki Süper Şimşek jet motorlu insansız hava aracıyla uçan ANKA-3’ün görüntülerini yayınladı. ANKA-3, Nisan 2025’te uçuş sırasında bir Süper Şimşek’i kanat altından bırakmıştı.
Süper Şimşek, konfigürasyonuna göre yem, elektronik harp desteği veya tek kullanımlık taarruz görevleri üstlenebiliyor. Havadan atılması, bu sistemlerin yerden kalkmadan harekât bölgesine taşınmasına imkân veriyor. Yayınlanan görüntüler yalnızca taşıma konfigürasyonunu gösteriyor. Bu sistemlerin koordineli bir operasyonel görevi tamamladığına dair bilgi bulunmuyor.
TUSAŞ, ANKA-3’ü KAAN savaş uçağı ve AKSUNGUR insansız hava aracıyla entegre etmek için de çalışıyor. Amaç, insanlı ve insansız platformlar arasında iş birliği prosedürleri geliştirmek.
Program, Türkiye’nin insansız savaş uçağı alanındaki sanayi kapasitesini genişletme hedefinin parçası. Türkiye bu programla görev sistemleri, sensörler ve silahlarda dışa bağımlılığı azaltmayı amaçlıyor. Daha yüksek faydalı yük ve daha düşük görünürlük, ANKA-3’ün yoğun hava savunmasıyla korunan bölgelerde derin taarruz ve keşif görevlerinde kullanımını genişletebilir.
TUSAŞ, yeni prototipin uçuş takvimini açıklamadı. Geliştirilmiş versiyonun mevcut konfigürasyonun yerini alıp almayacağı ya da onunla birlikte üretilip üretilmeyeceği de teyit edilmedi. Uçağın nihai performansını test programı belirleyecek.
